El passat 2 de maig va entrar finalment en funcionament la pista transversal de l'aeroport de Barcelona després d'un període d'obres que s'ha perllongat al llarg dels últims 10 mesos. Les actuacions escomeses hauran de permetre la total operativitat d'aquesta pista que recordem, no es contemplava com a pista activa a l'inicial Pla Barcelona i el seu funcionament es va aconseguir gràcies als acords de la CSAAB de Novembre de 2005, permetent eliminar de forma gairebé total l'afectació acústica de les operacions aèries en període nocturn sobre el municipi de Castelldefels.

Durant la fase d'obres, la OMSICA seguint instruccions de l'Alcalde Manuel Reyes, va iniciar una operativa especial amb l'objectiu de fer un seguiment estricte dels esdeveniments ocasionats per les obres, així com l'elaboració de propostes tècniques encaminades a minimitzar l'ús de configuracions de pistes perjudicials per al nostre territori.

Entre les mesures adoptades cal assenyalar:

1. Sol·licitud de trasllat de les obres a període no estival.
2. Reunions de l'Alcalde amb el Director de l'Aeroport i el Director de Medi ambient d'AENA per transmetre la inquietud de l'Ajuntament davant la situació existent.
3. Seguiment i publicació d'estadístiques especials de sobre vols nocturns.
4. Discriminació d'esdeveniments sonors entre arribades i sortides.
5. Elaboració de taules amb esdeveniments acústics en índexs Lmáx.
6. Proposta d'escurçament de pista creuada en fase 9.
7. Proposta d'aplicació de configuració de pistes fluctuants.

A continuació s'adjunta enllaç a arxiu amb taula definitiva de sobre vols nocturns on es consignen períodes dels mateixos i motius principals.

Arxiu final seguiment espcial obres pista transversal

Buenos días,

Se informa que se anula el cierre de la pista 07R/25L desde las 22:00 UTC del 17/05 hasta las 04:00UTC del 18/05/12, comunicado el día 09/05/12.

Por otro lado, se comunica que por trabajos la pista 07L/25R permanecerá cerrada los siguientes días y horarios:

• Desde las 21:30UTC del 11/05 hasta las 04:00UTC del 12/05.  
• Desde las 21:30UTC del 12/05 hasta las 04:00UTC del 13/05.  
• Desde las 21:30UTC del 17/05 hasta las 04:00UTC del 18/05.
• Desde las 21:30UTC del 18/05 hasta las 04:00UTC del 19/05.

Las configuraciones aplicables serán las especificadas en AIP y a criterio de ATC según las condiciones que se den en el momento.

Atentamente,

SAIMBCN

Servicio de Atención e Información Medioambiental

Aeropuerto Barcelona - El Prat

Tlf.: + 34 93 2971203

saimbcn@aena.es

www.aena-aeropuertos.es

D'acord amb les inquietuds mostrades per les associacions i plataformes veïnals amb motiu de la darrera reunió informativa sobre l'aeroport, l'OMSICA incorporarà en endavant com informació pública, l'estadística mensual d'events sonors en índex Lmax enregistrats pels sonòmetres de major afectació al terme municipal de Castelldefels, (TMR-9 Baliza i TMR-41 Bon Soleil).

Lmax TMR-9 BALIZA

Lmax TMR-41 BON SOLEIL

El passat dia 13 de març va tenir lloc una nova reunió del Grup Tècnic de Treball de Soroll en la seva 27ª convocatòria amb el següent ordre del dia:

1)      Seguiment de les obres de condicionament de la pista 02/20.

2)      Estat de la sol·licitud formulada per l'Ajuntament de Castelldefels

         per a la convocatòria urgent de la CSAAB de sorolls.

     3)      Nova estructura organitzativa d'AENA.

     4)      Comissió Mixta

     5)      Altres assumptes.

En cadascuna de les matèries tractades l'Ajuntament de Castelldefels va tenir ocasió de defensar els seus plantejaments, més en particular els relatius a la necessitat de formar part de qualsevol fòrum o comissió que tingui competències sobre l'operativa aeroportuària i la de minimitzar els aterratges sobrevolant el nostre territori en ocasió d'obres o tasques de manteniment.

En el capítol d'altres assumptes, Navegació Aèria va informar d'un nou procediment de propera publicació en AIP relativa als enlairaments per la 3ª pista i que no suposaran afectació acústica alguna per al nostre municipi.

En aquest mateix apartat i en contestació a la coneguda sol·licitud de la Generalitat en l'última Comissió Mixta de realitzar estudis de petjades acústiques en configuració de pistes independents, la OMSICA va realitzar una presentació tècnica (arxiu adjunt) defensant tota una bateria de mesures que haurien de ser estudiades i desenvolupades i que permetrien dotar a l'actual model de pistes segregades d'una capacitat significativament superior a la qual ara té.

En dates properes l'Ajuntament convocarà la 3ª Reunió Informativa de l'Aeroport per explicar amb major detall a les associacions i plataformes veïnals el desenvolupament del referit GTTR.

Arxiu % d'utilització [PDF]

Arxiu núm. d'operacions [PDF]

PDF Nivels de soroll

Arran de l'operativa de configuració de vols aplicada per l'Aeroport de Barcelona durant la celebració de la Festa del Cel, així com la reiterada i injustificada negativa a estudiar les propostes tècniques presentades per l'Ajuntament de Castelldefels per minimitzar durant la nit el pas d'avions sobre el nostre municipi, l'OMSICA, s'ha desplaçat expressament a les dependències de la Direcció de Medi ambient d'AENA a Madrid per denunciar davant del seu Director uns fets que aquest Ajuntament considera molt greus i que posen en dubte els esforços i sacrificis realitzats des del municipi per mantenir el pretès equilibri entre les operacions aeroportuàries i el respecte al benestar dels ciutadans de l'entorn.

D'igual forma s'ha sol·licitat una reunió urgent amb la direcció de l'aeroport i amb navegació aèria, per transmetre el profund malestar dels esdeveniments descrits així com exigir explicacions al respecte.

• Presentació "Proposada operativa durant tancament nocturn simultani de les pistes transversal i tercera (02-20/25L-07R)"

     Aquesta presentació queda incorporada per a la seva descàrrega des d'aquest portal web.

• Sol·licitud de dades i estadístiques amb caràcter preferent i urgent de les operacions de sobrevol nocturn durant el període d'obres de la pista transversal.

• Estudi estadístic sobre proliferació d'enlairaments de tràfics no pesats per la pista 25R i sol·licitud d'una estricta vigilància de dits maniobres.

• Festa del cel: aportació tècnica i sol·licitud que els avions participants en l'esdeveniment operin mitjançant pla de vol instrumental i maniobres IFR normalitzades en les operacions d'arribada inicial i partida de l'aeroport de Barcelona.