Web de l'Ajuntament de Castelldefels Anar a l'inici del lloc web
A A A
mapa web | notícies aeroport | mapa de la ciutat

Aquesta web compleix les Directrius d'Accessibilitat per al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI
Més infomació

Icona de conformidat amb el Nivel Doble-A, de les Directrius d'Accesibilidad par al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI

Vàlid HTML 4.01!

Vàlid CSS!

Revisor automàtic de l'accesibilitat

Imprimeix la pàgina
Inici

NOTÍCIES

Dimecres, 23 d'octubre de 2013

L'Ajuntament impulsa el "Projecte 05-23" per solucionar el soroll dels avions a Castelldefels

Imatge notícia
Amb aquesta acció es pretén donar un nou impuls al referit projecte presentat en el seu moment a l'Aeroport i a les autoritats competents, amb l'objectiu de mantenir viu el debat sobre la problemàtica acústica existent i la conveniència de la construcció de la nova pista que l'estudi planteja com a solució definitiva
Dilluns, 30 de setembre de 2013

L'Ajuntament de Castelldefels presenta al·legacions al Mapa Estratègic de Soroll de l'Aeroport

L'alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, ha enviat a AENA un document on es plantegen al·legacions al Mapa Estratègic de Soroll de l'aeroport de Barcelona, el document que pretén reflectir l'afecció acústica real de les operacions aèries sobre el territori
Dijous, 23 de maig de 2013

L'Ajuntament sol·licita a Foment participar en les futures comissions de privatització de l'aeroport

Imatge notícia
L'alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, ha enviat una carta a la Ministra de Foment del Govern Central, Ana Pastor, sol·licitant participar en quants fòrums o comissions es puguin crear a l'efecte de la possible privatització de l'aeroport de Barcelona

   [més notícies...]

La solució definitiva al soroll dels avions

AVÍS

A- L'OMSICA DENUNCIA CONFIGURACIONS INADEQUADES UTILITZADES LA NIT DEL 3 D'ABRIL  (04/04/2014)↑ pujar

L'OMSICA ha elevat denúncia pertinent, a les direccions implicades de l'Aeroport de Barcelona, sol·licitant explicacions oportunes del motiu pel qual en la nit d'ahir dia 3 d'abril es va mantenir la configuració no preferent diürna fins a les 23.21 LT, originant el sobrevol de 10 tràfics sobre el nostre territori en horari nocturn.


De les dades meteorològiques que maneja l'OMSICA, no es desprèn motiu algú que justifiqui en principi l'eventualitat esdevinguda, amb l'agreujant que precisament estava anunciat el tancament per obres de la pista 07L per les 23:00 LT.


A01- UTILITZACIÓ DE PISTES  (03/04/2014)↑ pujar


A02- RESUM 35 GTTR  (19/03/2014)↑ pujar

El passat 18 de març es va celebrar la 35ª sessió del GTTR de la qual, com és costum realitzem un resum en aquest portal web i sobre la qual s'informarà pròximament a plataformes i associacions veïnals en una nova RIA (Reunió Informativa de l'Aeroport)


Els principals assumptes tractats van ser els següents:

 

- Presentació per part del Departament de Medi ambient de l'Aeroport de les desviacions detectades al llarg del 2013.

- Informació sobre tràfics conflictius sol·licitada per l'Ajuntament de Castelldefels relatius a aterratges en període nocturn i enlairaments nocturns de tràfics no pesats, tots ells sobrevolant inadequadament el nostre territori.

- Anunci d'obres en el camp de vol amb escassa o nul·la afecció acústica esperada.

- Publicació encara pendent del MER fase II juntament amb les al·legacions plantejades, entre unes altres les del nostre Ajuntament.

- Resposta de Navegació Aèria a la proposta elevada per l'OMSICA en l'anterior GTTR per evitar les vectoritzacions en període nocturn fora de les rutes establertes, en el sentit d'una propera implementació de nous procediments que limitaran aquest tipus d'operacions.

 

En el torn de precs i preguntes l'OMSICA va plantejar la necessitat d'evitar que els calibratges nocturns de pista ocasionin sobrevols del territori a propòsit dels esdeveniments del passat 4 de febrer i dels quals aquest portal ja va informar en el seu moment. Així mateix plantegem a Control Aeri la necessitat de persistir en la tasca de conscienciació quant al màxim manteniment possible de les configuracions preferents fins i tot amb condicions meteorològiques no favorables.


A2- Nivells de soroll Ld, Le, Ln i estadística d'envents  (13/03/2014)↑ pujar


A3- RECLAMACIÓ A L'AEROPORT  (07/02/2014)↑ pujar

El passat 3 de febrer l'Aeroport va informar de maniobres de calibratge en horari nocturn de la pista creuada 02. Donat que les mateixes no alteraven les configuracions preferents, no es va publicar informació sobre aquest tema.

 

No obstant això, al realitzar els seguiments pertinents, l'OMSICA ha pogut comprovar com l'aeronau encarregada de fer les calibracions, va efectuar fins a en dues ocasions (00:15 i 01:03 LT) aproximacions inadequades al territori del nostre municipi, ocasionant l'activació dels sonòmetres corresponents tal com reflecteixen les imatges adjuntes a aquesta notícia.

 

 

S'ha elevat protesta a l'Aeroport posant l'accent principalment en la transcendència d'aquesta actuació injustificada per tractar-se de l'horari nocturn.

 

IMATGES


A4- APORTACIÓ DE CASTELLDEFELS AL DARRER GTTR  (04/02/2014)↑ pujar

Al resum de continguts i temes tractats al 34º GTTR, recentment publicat en aquest portal web, us informàvem a l'últim apartat que l'OMSICA havia introduït un punt fent algunes valoracions sobre la passada Festa del Cel i la circumstància que d'haver-se organitzat, hauria d'haver estat cancel·lada per motius meteorològics, la qual cosa convidava a pensar en la conveniència de buscar alternatives definitives a un format clarament conflictiu, en relació entre altres a estudiar noves ubicacions per a aquest esdeveniment.


Referent a això mereix fer-se esment a diverses gestions que es vénen duent a terme pel que fa a aquest assumpte i de les quals la premsa ha informat en dates recents com pot comprovar-se en els enllaços adjunts.

 

http://www.lavanguardia.com/politica/20140122/54400395221/barcelona-buscara-con-aena-y-el-aeropuerto-ubicacion-para-la-festa-del-cel.html

 

http://www.btv.cat/btvnoticies/2014/01/22/lajuntament-reitera-que-es-dificil-trobar-una-nova-ubicacio-per-la-festa-al-cel/


A5- PRESENTACIÓ D'UNA NOVA PROPOSTA DE L'OMSICA AL 34º GTTR  (19/12/2013)↑ pujar

 

L'11 de desembre es va celebrar l'última reunió del l'any 2013 del Grup de Treball del Soroll a la seva 34ª edició de la qual publiquem a continuació un resum.

 

En primer lloc es va aprovar l'acta de la convocatòria anterior i es va presentar per part del Departament de Medi Ambient de l'Aeroport l'estadística d'operacions especials i desviacions de rutes. La OMSICA va sol·licitar informació addicional sobre una sèrie de tràfics detectats i amb especial afectació al territori de Castelldefels.

 

A continuació Navegació Aèria va presentar els nous passadissos de propera publicació per a tràfics visuals d'helicòpters, consensuats en anteriors GTTR,s.

 

Com a següent punt, la OMSICA va efectuar una presentació exposant el problema de vols nocturns per sobre zones urbanes,  derivats de vectorizacions i proposant diverses solucions als mateixos. Els tècnics de l'aeroport responsables es van comprometre a donar resposta a aquesta proposta una vegada estudiada i valorada.

 

Es va presentar el calendari de reunions pel 2014 i finalment, en el torn de precs i preguntes, la OMSICA va voler fer unes valoracions sobre la passada Festa del cel i la circumstància que d'haver-se organitzat, hauria d'haver estat cancel·lada per motius meteorològics, la qual cosa convida a pensar en la conveniència de buscar alternatives definitives a un format clarament conflictiu.


A6- NOTÍCIES DEL PROJECTE 05-23  (24/10/2013)↑ pujar

El recent enviament per part de l'Ajuntament de Castelldefels del dossier del Projecte 05-23, s'ha traduït en un notable interès de la ciutadania que s'ha dirigit a la nostre oficina sol·licitant major informació, així com organismes i entitats que no tenien noticia prèvia d'aquest projecte.

 

Igualment diversos mitjans de comunicació s'han fet ressò d'aquesta iniciativa.

 

     Adjuntem enllaç a notícia publicada al respecte.

 

     http://www.abc.es/local-cataluna/20131021/abci-noticias-cuarta-pista-201310211002.html


A7- L'OMSICA PARTICIPA AL 33º GTTR I CONVOCA UNA NOVA REUNIÓ INFORMATIVA DE L'AEROPORT  (25/09/2013)↑ pujar

El passat 17 de setembre es va celebrar una nova sessió del Grup de Treball Tècnic del Soroll de l'Aeroport de Barcelona i del que, com és habitual, publiquem un resum del seu contingut principal.

 

Per començar, el Departament de Medi Ambient de l'Aeroport va presentar l'estadística actualitzada de desviacions sobre els procediments aeris publicats. L'Ajuntament de Castelldefels va sol·licitar informació més concreta sobre determinats tràfics que l'OMSICA ha identificat com a presumptes incompliments.

 

Es va realitzar a continuació una presentació sobre la metodologia de l'elaboració del Mapa Estratègic de Soroll fase II de recent publicació. Els nostres representants van anunciar la presentació d'al·legacions al mateix per part de l'Ajuntament per les nombroses discrepàncies amb aquest mapa.

 

Es van explicar per part de Navegació Aèria les circumstàncies per les quals l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) havia decidit no autoritzar la celebració de la Festa del Cel 2013.

 

Es van abordar altres temes sense transcendència per al nostre municipi (heliport i sol·licituds de Ryanair) i en el capítol de “Precs i preguntes”, Castelldefels va insistir en la necessitat de seguir millorant en els horaris d'implantació de la configuració nocturna de pistes.

 

Dos dies més tard, el 19 de setembre, l'Ajuntament va convocar una nova Reunió Informativa de l'Aeroport (RIA) amb associacions veïnals i plataformes per traslladar als assistents el contingut del citat GTTR així com de les darreres estadístiques elaborades per l'OMSICA.

 

Adjuntem dossier lliurat en aquesta reunió. DOSSIER (pdf)


B- RESUM 32 GTTR  (03/07/2013)↑ pujar

El passat 2 de juliol es va celebrar el 32º Grup de Treball Tècnic de Soroll. Com ja és habitual, publiquem a continuació un resum dels principals assumptes tractats.

 

D'acord amb l'ordre del dia es va presentar el seguiment de les actuacions en el camp de vol de l'Aeroport, punt aprofitat per l'OMSICA per plantejar el seu desacord rotund amb l'operativa aplicada la nit de l'1 de juny i elevar al grup de forma oficial la sol·licitud que les actuacions que obliguin al tancament nocturn de la pista creuada siguin cancel·lades quan les condicions meteorològiques forcin l'ús de la configuració Est, o en el cas que aquestes actuacions siguin inajornables, que el començament de les mateixes sigui posterior a les 00:30 hora local.

 

A continuació el departament de Medi ambient de l'Aeroport va efectuar una presentació amb les estadístiques de desviacions operacionals i el seu tractament com a possibles incompliments. L'OMSICA va debatre sobre aquest tema per diverses discrepàncies sobre les quals es continuarà treballant.

 

Finalment es van abordar assumptes de menor transcendència per al nostre territori relatius a sol·licituds operatives de certes companyies aèries i del disseny dels passadissos visuals per al tràfic d'helicòpters.


C. DOCUMENTACIÓ 7à. RIA  (06/06/2013)↑ pujar

A sol·licitud de les entitats veïnals participants s'incorpora com a arxiu adjunt el dossier de documentació lliurat durant el desenvolupament de l'última Reunió Informativa sobre l'Aeroport celebrada el passat 16 de maig.

 

DOSSIER (PDF)


C1- INFORMACIÓ ESPECIAL AMB MOTIU DE LA RECENT OPERATIVA NOCTURNA  (03/06/2013)↑ pujar

Tal com s'ha informat en aquest portal web en avisos precedents, aquesta oficina ha vingut rebent notificacions puntuals d'obres no programades en horari nocturn en la pista creuada per part de l'Aeroport de Barcelona.

 

Immediatament que es va tenir coneixement d'aquestes actuacions fora de planificació, es va contactar amb el Departament de Medi ambient del qual l'OMSICA va obtenir el compromís exprés que si les condicions meteorològiques en el període de tals obres obligués a l'ús de la configuració Est nocturna amb vols sobre Castelldefels, aquestes obres serien ajornades immediatament.

 

Aquest compromís, complert en ocasions recents, no ho ha estat la nit del passat 1 de juny en què s'han aplicat operatives aèries amb vols d'avions sobre el nostre territori i que l'OMSICA considera inadmissibles.

 

Avui mateix s'ha contactat amb responsables de l'Aeroport per elevar nostra més ferma protesta per aquestes operacions i demanar explicacions de les mateixes. Des del Departament de Medi ambient se'ns ha confirmat l'enviament, com en ocasions prèvies, d'un escrit a torre de control amb instruccions precises per a la cancel·lació condicional de les obres referides i que acabava de ser convocada una reunió per investigar els motius del succeït.

 

La nostra oficina roman a l'espera de les explicacions pertinents i elevarà aquest assumpte al proper GTTR en el qual, recordem, la presidència correspon precisament al citat Departament.

 


C3- CELEBRACIÓ DE LA 7ª RIA (Reunió Informativa de l'Aeroport)  (23/05/2013)↑ pujar

Com es realitza de forma periòdica, l'Ajuntament de Castelldefels ha tornat a reunir a les plataformes i associacions veïnals per informar-los de les últimes novetats en les relacions del municipi amb l'Aeroport de Barcelona.

 

Aquesta Reunió Informativa celebrada el passat 16 de maig en la seva 7ª edició ha estat presidida per la Regidora de Presidència i Comunicació Sonia Motos i ha comptat amb l'assistència dels Regidors de Mobilitat Juan Galmés i de Protecció Civil i Medi ambient Máxim Costa.

 

Els tècnics de l'OMSICA van informar sobre les estadístiques actualitzades d'operacions aèries i dades acústiques, així com sobre els temes abordats en l'últim GTTR.

 

Es van efectuar presentacions sobre el seguiment realitzat amb motiu de les recents obres nocturnes en l'aeroport, les iniciatives adoptades per l'Oficina de cara a la protecció del territori respecte a l'operativa nocturna i el procés de divulgació del Projecte 05-23.

 

Com a colofó es va obrir el capítol de precs i preguntes en el qual els representants veïnals van poder plantejar els seus dubtes, inquietuds i iniciatives relatives als assumptes tractats i que van ser respostes i recollides per l'OMSICA.


T- SEGUIMENT OPERATIVA NOCTURNA PERÍODE D'OBRES (23:00 a 07:00 LT)  (02/04/2013)↑ pujar

Tal com es va informar a les plataformes veïnals en l'última RIA (Reunió Informativa sobre l'Aeroport), l'Ajuntament de Castelldefels des de la seva especial preocupació per l'impacte acústic en període nocturn, i més en concret, per l'afecció que sobre el mateix ocasionaran les anunciades obres en el camp de vols de l'Aeroport de Barcelona, ha encarregat a l'OMSICA un seguiment especial de les operatives aplicades i la seva afecció acústica durant les dates i períodes horaris corresponents.

 

Per aquest motiu, aquest portal web publicarà un resum actualitzat de la incidència d'aquestes obres i els vols que les mateixes ocasionin sobre el territori del nostre municipi.

 

RESUM ACTUALITZAT (pdf)

 


V- SEGUIMENT OPERATIVA NOCTURNA PERÍODE D'OBRES (23:00 a 07:00 LT)  (21/02/2013)↑ pujar

AENA accepta la sol·licitud de l'Ajuntament de Castelldefels cursada a través de la OMSICA dimarts passat 19 de febrer i publica en NOTAM els nous horaris de tancament de pistes tal com des d'aquesta Oficina se'ls havia suggerit per evitar impactes acústics innecessaris sobre el territori amb motiu de les obres en període nocturn en el camp de vols de l'Aeroport de Barcelona.

 

Això suposa que a la franja horària nocturna de 23:00h a 00:30h LT la configuració operativa de vol ha implementar serà la nocturna habitual, amb aterratges per la pista transversal i enlairaments per la tercera pista, i només a partir de les 00:30h s'aplicaran les configuracions especials aprovades per a pista única.


W- SEGUIMENT OPERATIVA NOCTURNA PERÍODE D'OBRES (23:00 a 07:00 LT)  (21/02/2013)↑ pujar

Amb motiu de l'operativa especial aplicada per l'Aeroport de Barcelona el passat dilluns 18 febrer arran de les obres nocturnes, l'OMSICA després de l'anàlisi de la mateixa va detectar la inadequada aplicació d'aquesta en base a les actuacions reals en el camp de vol.

 

És per això que ha elevat una sol·licitud urgent a la direcció de l'aeroport perquè alteri el protocol d'ús de pistes anunciat inicialment, sol·licitant que es mantingui la configuració nocturna habitual fins les 00:30 LT i només a partir d'aquesta hora s'apliquin les configuracions especials aprovades per pista única.

 

Aquest protocol inicial aprovat pel GTTR contemplava el tancament simultani per obres tant de la tercera com de la pista creuada, així com actuacions en l'ILS de la pista 02. En la mesura que aquesta radioajuda ja es troba plenament operativa, en haver intervingut desglossant seu trasllat del de les obres pròpiament dites tal com s'havia planificat en principi, això ha ocasionat la inadequació del protocol inicial a les circumstàncies reals, la qual cosa tan aviat com ha estat detectat per la nostra Oficina, ha originat la petició urgent cursada.


Z. SEGUIMENT D'ATERRATGES NOCTURNS INADEQUATS  (13/11/2012)↑ pujar

Després dels repetits vols en horari nocturn d'aeronaus pesades sobre el nostre territori que sol·liciten de forma inadequada la pista principal per a l'aterratge, l'OMSICA a més d'efectuar la pertinent denúncia als departaments de l'aeroport implicats en aquesta operativa, ha iniciat un seguiment especial d'aquests vols per solucionar la problemàtica que constitueixen i si calgués elevar davant el GTTR un protocol tant informatiu com d'actuació que impedeixi que tals operacions puguin repetir-se en un futur.


Informació Sobrevols

Operativa Festa del Cel i resposta a la proposta tècnica de l'Ajuntament per l'operativa de vols durant el manteniment nocturn de pistes.  (05/10/2011)↑ pujar

 

Arran de l'operativa de configuració de vols aplicada per l'Aeroport de Barcelona durant la celebració de la Festa del Cel, així com la reiterada i injustificada negativa a estudiar les propostes tècniques presentades per l'Ajuntament de Castelldefels per minimitzar durant la nit el pas d'avions sobre el nostre municipi, l'OMSICA, s'ha desplaçat expressament a les dependències de la Direcció de Medi ambient d'AENA a Madrid per denunciar davant del seu Director uns fets que aquest Ajuntament considera molt greus i que posen en dubte els esforços i sacrificis realitzats des del municipi per mantenir el pretès equilibri entre les operacions aeroportuàries i el respecte al benestar dels ciutadans de l'entorn.

 

D'igual forma s'ha sol·licitat una reunió urgent amb la direcció de l'aeroport i amb navegació aèria, per transmetre el profund malestar dels esdeveniments descrits així com exigir explicacions al respecte.


Document presentat en la 24a. reunió del GTTR per l'optimització de l'ús de les configuracions preferents i millora de la informació mediambiental  (06/07/2011)↑ pujar


APORTACIONS I PROPOSTES TÈCNIQUES DE L'OMSICA EN EL 25º GTTR (20 de setembre 2011)  (23/09/2011)↑ pujar

 

  • Presentació "Proposada operativa durant tancament nocturn simultani de les pistes transversal i tercera (02-20/25L-07R)"

     Aquesta presentació queda incorporada per a la seva descàrrega des d'aquest portal web.

 

  • Sol·licitud de dades i estadístiques amb caràcter preferent i urgent de les operacions de sobrevol nocturn durant el període d'obres de la pista transversal.

 

  • Estudi estadístic sobre proliferació d'enlairaments de tràfics no pesats per la pista 25R i sol·licitud d'una estricta vigilància de dits maniobres.

 

  • Festa del cel: aportació tècnica i sol·licitud que els avions participants en l'esdeveniment operin mitjançant pla de vol instrumental i maniobres IFR normalitzades en les operacions d'arribada inicial i partida de l'aeroport de Barcelona.

Proposta d'operació nocturna presentada per l'OMSICA per evitar la prolongació de la configuració diürna fins les 0:30 h, als mesos de juliol i agost de 2011 (obres a la capçalera Pista 20)  (07/07/2011)↑ pujar


Seguiment especial obres pista transversal (02-20): planificació  (14/07/2011)↑ pujar


tornar a la pàgina anterior tornar element decoratiu

Informació Legal
© Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'Aeroport (OMSICA) | Plaça de l'Església, 1 | Telèfon: 93 665 11 50