Com es realitza de forma periòdica, l'Ajuntament de Castelldefels ha tornat a reunir a les plataformes i associacions veïnals per informar-los de les últimes novetats en les relacions del municipi amb l'Aeroport de Barcelona.

Aquesta Reunió Informativa celebrada el passat 16 de maig en la seva 7ª edició ha estat presidida per la Regidora de Presidència i Comunicació Sonia Motos i ha comptat amb l'assistència dels Regidors de Mobilitat Juan Galmés i de Protecció Civil i Medi ambient Máxim Costa.

Els tècnics de l'OMSICA van informar sobre les estadístiques actualitzades d'operacions aèries i dades acústiques, així com sobre els temes abordats en l'últim GTTR.

Es van efectuar presentacions sobre el seguiment realitzat amb motiu de les recents obres nocturnes en l'aeroport, les iniciatives adoptades per l'Oficina de cara a la protecció del territori respecte a l'operativa nocturna i el procés de divulgació del Projecte 05-23.

Com a colofó es va obrir el capítol de precs i preguntes en el qual els representants veïnals van poder plantejar els seus dubtes, inquietuds i iniciatives relatives als assumptes tractats i que van ser respostes i recollides per l'OMSICA.

Por trabajos, la pista 07L/25R permanecerá cerrada los siguientes días y horarios:

• desde las 21:00UTC del 21/05 hasta las 04:00UTC del 22/05
• desde las 21:00UTC del 22/05 hasta las 04:00UTC del 23/05
• desde las 21:00UTC del 23/05 hasta las 04:00UTC del 24/05

 Las configuraciones aplicables serán las especificadas en AIP y a criterio de ATC según las condiciones que se den en el momento.

% en temps d'utilització de la configuració no preferent diürna EST (pdf)

Taula estadística de núm. de operacions (pdf)

Nivells de soroll. (pdf)

Events Lmax. (pdf)

Tal com es va informar a les plataformes veïnals en l'última RIA (Reunió Informativa sobre l'Aeroport), l'Ajuntament de Castelldefels des de la seva especial preocupació per l'impacte acústic en període nocturn, i més en concret, per l'afecció que sobre el mateix ocasionaran les anunciades obres en el camp de vols de l'Aeroport de Barcelona, ha encarregat a l'OMSICA un seguiment especial de les operatives aplicades i la seva afecció acústica durant les dates i períodes horaris corresponents.

Per aquest motiu, aquest portal web publicarà un resum actualitzat de la incidència d'aquestes obres i els vols que les mateixes ocasionin sobre el territori del nostre municipi.

RESUM ACTUALITZAT (pdf)

El 19 de març s'ha celebrat una nova edició del GTTR entre els punts del qual més destacats cal assenyalar:

• Nova direcció del grup per part del departament de medi ambient de l'Aeroport.

• Incidències durant les obres en període nocturn amb agraïment concret d'AENA a la OMSICA per la detecció d'irregularitats i proposició d'un nou protocol més beneficiós que s'ha aplicat definitivament.

• Exposició argumentada de la OMSICA amb sol·licitud d'incorporació permanent a l'ordre del dia dels GTTR d'informe estadístic sobre els expedients elevats a AESA per presumptes incompliments de rutes i procediments. A aquesta sol·licitud s'han sumat altres ajuntaments i el departament de medi ambient ha acceptat positivament aquesta petició comprometent-se al seu compliment.

• L'OMSICA ha incorporat un últim punt, ja desenvolupat en un GTTR anterior, per instar a l'inici d'estudis sobre iniciatives operatives amb la finalitat de millorar la capacitat de l'actual sistema aeroportuari de pistes segregades de cara a la seva perpetuació.

AENA accepta la sol·licitud de l'Ajuntament de Castelldefels cursada a través de la OMSICA dimarts passat 19 de febrer i publica en NOTAM els nous horaris de tancament de pistes tal com des d'aquesta Oficina se'ls havia suggerit per evitar impactes acústics innecessaris sobre el territori amb motiu de les obres en període nocturn en el camp de vols de l'Aeroport de Barcelona.

Això suposa que a la franja horària nocturna de 23:00h a 00:30h LT la configuració operativa de vol ha implementar serà la nocturna habitual, amb aterratges per la pista transversal i enlairaments per la tercera pista, i només a partir de les 00:30h s'aplicaran les configuracions especials aprovades per a pista única.

Amb motiu de l'operativa especial aplicada per l'Aeroport de Barcelona el passat dilluns 18 febrer arran de les obres nocturnes, l'OMSICA després de l'anàlisi de la mateixa va detectar la inadequada aplicació d'aquesta en base a les actuacions reals en el camp de vol.

És per això que ha elevat una sol·licitud urgent a la direcció de l'aeroport perquè alteri el protocol d'ús de pistes anunciat inicialment, sol·licitant que es mantingui la configuració nocturna habitual fins les 00:30 LT i només a partir d'aquesta hora s'apliquin les configuracions especials aprovades per pista única.

Aquest protocol inicial aprovat pel GTTR contemplava el tancament simultani per obres tant de la tercera com de la pista creuada, així com actuacions en l'ILS de la pista 02. En la mesura que aquesta radioajuda ja es troba plenament operativa, en haver intervingut desglossant seu trasllat del de les obres pròpiament dites tal com s'havia planificat en principi, això ha ocasionat la inadequació del protocol inicial a les circumstàncies reals, la qual cosa tan aviat com ha estat detectat per la nostra Oficina, ha originat la petició urgent cursada.

Comunicamos que debido a las obras que se están ejecutando para cumplir los requisitos del proceso de certificación, y tal y como ya se adelantó en el marco del GTTR, es necesario solapar el cierre de la pista 02/20 con la pista 07R/25L, por estar ubicadas las obras que se van a realizar en el cruce de ambas pistas.

El periodo afectado será el comprendido entre los días 18/02 al 22/02 y del 25/02 al 01/03/2013 en horario nocturno.

Por todo ello se prolongarán las pistas paralelas hasta las 00:30h locales y a partir de esta hora se pasará a configuración ELL. En el caso de que las condiciones meteorológicas no permitieran dicha configuración se paralizarían las obras para dejar operativa la pista 02/20 y así utilizar la configuración WRS, aunque estas circunstancias implicarían un retraso en el periodo de ejecución

A sol·licitud de les entitats veïnals participants s'incorpora com a arxiu adjunt el dossier de documentació lliurat durant el desenvolupament de l'última Reunió Informativa sobre l'Aeroport celebrada dimarts passat 5 de febrer.

DOSSIER (PDF)

Després dels repetits vols en horari nocturn d'aeronaus pesades sobre el nostre territori que sol·liciten de forma inadequada la pista principal per a l'aterratge, l'OMSICA a més d'efectuar la pertinent denúncia als departaments de l'aeroport implicats en aquesta operativa, ha iniciat un seguiment especial d'aquests vols per solucionar la problemàtica que constitueixen i si calgués elevar davant el GTTR un protocol tant informatiu com d'actuació que impedeixi que tals operacions puguin repetir-se en un futur.

Arran de l'operativa de configuració de vols aplicada per l'Aeroport de Barcelona durant la celebració de la Festa del Cel, així com la reiterada i injustificada negativa a estudiar les propostes tècniques presentades per l'Ajuntament de Castelldefels per minimitzar durant la nit el pas d'avions sobre el nostre municipi, l'OMSICA, s'ha desplaçat expressament a les dependències de la Direcció de Medi ambient d'AENA a Madrid per denunciar davant del seu Director uns fets que aquest Ajuntament considera molt greus i que posen en dubte els esforços i sacrificis realitzats des del municipi per mantenir el pretès equilibri entre les operacions aeroportuàries i el respecte al benestar dels ciutadans de l'entorn.

D'igual forma s'ha sol·licitat una reunió urgent amb la direcció de l'aeroport i amb navegació aèria, per transmetre el profund malestar dels esdeveniments descrits així com exigir explicacions al respecte.

• Presentació "Proposada operativa durant tancament nocturn simultani de les pistes transversal i tercera (02-20/25L-07R)"

     Aquesta presentació queda incorporada per a la seva descàrrega des d'aquest portal web.

• Sol·licitud de dades i estadístiques amb caràcter preferent i urgent de les operacions de sobrevol nocturn durant el període d'obres de la pista transversal.

• Estudi estadístic sobre proliferació d'enlairaments de tràfics no pesats per la pista 25R i sol·licitud d'una estricta vigilància de dits maniobres.

• Festa del cel: aportació tècnica i sol·licitud que els avions participants en l'esdeveniment operin mitjançant pla de vol instrumental i maniobres IFR normalitzades en les operacions d'arribada inicial i partida de l'aeroport de Barcelona.