UN PUERTO NATURAL

• Hace unos 2500 años aproximadamente, en la época de los íberos y hasta la época romana, la línea de costa pasaba junto a la avenida Constitución.
• En aquel tiempo, toda esta costa formaba un estuario, un amplio puerto natural de anclaje.
• Un puerto de anclaje es un puerto con pocas estructuras de tierra, en el que los barcos pueden echar el ancla con facilidad al quedar algo resguardados del viento, y su carga y descarga se efectúa mediante barcas más pequeñas.
• Era un lugar apto para que las naves romanas (y más tarde las medievales) anclasen y comercializasen. Se exportaban productos agrícolas (básicamente vino) que se producían en la zona que hoy ocupan las poblaciones de Castelldefels, Gavà y Viladecans.

EL COMERCIO MEDIEVAL: EL BARCO HUNDIDO EN EL CANAL OLÍMPICO

• Al excavar para hacer el Canal de Piragüismo, salió a la luz un antiguo barco. Era una barca medieval, un laud, de unos 10 metros de longitud, de vela latina, que podía armar hasta seis remos por lado, con una capacidad de carga de 5 toneladas.
• A su lado se encontraron diversas jarras agrietadas. Se desconocen las causas del naufragio y, según los arqueólogos, el laud se dedicaba al transporte de pescado en conserva.

ATAQUES DE LOS PIRATAS A LA COSTA DE CASTELLDEFELS

• La existencia del puerto facilitaba el acceso de los barcos que se dedicaban al comercio, pero también de los que se dedicaban a la piratería.
• El miedo a los piratas debía ser inmenso. Un miedo que debió transformarse en terror cuando, según testimonios del 23 y 24 de febrero y del 4 de marzo de 1550, los piratas atacaron las costas de Castelldefels. Jaume Codina nos explica que “la audacia de los moros llega a mediados de siglo (XVI) a efectuar desembarcos en el delta de poniente (Gavà y Castelldefels). Los habitantes de aquellas partes, no teniendo el refugio del castillo,… (entonces aún no se había iniciado la construcción), tienen que huir a los bosques de las montañas vecinas. Las casas quedan despobladas”.

EL PUERTO NATURAL DE CASTELLDEFELS DEFENDIDO POR EL CASTILLO Y LA TORRE BARONA

• Con la reconstrucción del castillo en el año 1550 (medio derruido con motivo de la Guerra Civil catalana un siglo antes), de las torres de vigilancia junto a las masías poco después y de la torre Barona, en el año 1583, el puerto natural de Castelldefels se convertirá en un punto fuerte de la costa barcelonesa.
• En los siglos XVI, XVII y XVIII, en el litoral de Castelldefels atracaban muchos barcos, tanto para el comercio como para la guerra.
• Un apunte del dietario de la Generalitat, de septiembre del año 1611, decía: “Divendres a XVI.- En aquest die los senyors deputats feren anar a dos galeras de les de dit General, que estaven a punt envers Castelldefels”.

UN PUERTO PARA REYES, PRÍNCIPES Y EMPERATRICES

• A lo largo de los años, el puerto de Castelldefels fue muy utilizado por pescadores y comerciantes, pero también por la alta aristocracia. Era en el año 1478, según se relata en el dietario del antiguo Consejo de Ciento de Barcelona, que “Setembre, dilluns XXVIII.- Aquest jorn la magestat del Senyor Rei entra en la present ciutat per mar venint de Castell de fels”.
• El 18 de julio de 1666, la emperatriz Margarita de Austria, hermana del rey Carlos II de España, desembarcó en Castelldefels procedente de Cartagena, acompañada de 27 galeras.

LA FORMACIÓN DEL DELTA Y DE LA PLAYA DE CASTELLDEFELS

• Hace 2000 años se inició un proceso de transformación, por el que aquello que era un puerto natural se convirtió, poco a poco, en una zona deltaica en la que se formaría la playa de Castelldefels.
• El viento y la fuerza del mar arrastraban los limos y las arenas más volátiles que el río Llobregat depositaba en la zona de Sant Boi y El Prat y formó una lengua de tierra que se alargaba desde las costas de Garraf en dirección a El Prat y que separaba el mar de un amplio estanque: el estanque de la Murtrassa. En una segunda etapa iniciada hace unos 1500 años, poco a poco, este estanque se fue llenando por las aportaciones de las pequeñas rieras de la zona hasta acabar formando el delta del Llobregat.
• El delta occidental, nuestro delta, no es exactamente plano, sino que tiene la forma de una enorme bañera, con una barrera que lo delimita: la cadena de arenas y dunas de la playa, más elevadas que la tierra del interior. Esto explica que resulte tan difícil evacuar el agua cuando hay una inundación.
• El delta, por el frente marítimo, se transformó en la actual playa de Castelldefels, playa que bien entrado en el siglo XX fue redescubierta y se convirtió en factor determinante y símbolo de la ciudad, además de motor importante de la economía local, de la mano de un fenómeno nuevo que apareció con fuerza a partir de los años 60: el turismo de masas.

Bibliografía:
“Castelldefels i la mar”, de Josep Campmany i Guillot. Catelldefels, 1999 

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