La Plana del Delta se une para reclamar una movilidad y un transporte público eficiente y sostenible

Alcanzar en los próximos años una mejor movilidad interurbana en la Plana del Delta con un transporte público moderno, eficaz y sostenible para todos, priorizando las actuaciones e inversiones a partir de criterios homogéneos y transparentes de rentabilidad social y económica. Con este objetivo común, los ayuntamientos de Castelldefels, Gavà, Viladecans y Sant Boi, junto con PIMEC, AEBALL (Fomento), UPC, CCOO, UGT y Cambra de Comerç han decidido sumar esfuerzos y constituirse como plataforma para superar las dificultades de conexión de los mencionados municipios de la Plana del Delta con el resto de municipios metropolitanos y la ciudad de Barcelona, ​​y con otros nudos de transporte público cercanos como los Ferrocarrils de la Generalitat, el Metro, el Trambaix y la línea R3 de Renfe.

La plataforma fue presentada el pasado 10 de mayo en el marco de un acto desarrollado en el salón de actos de la Escuela de Ingeniería de Telecomunicación y Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) ubicada en el campus de la UPC en Castelldefels, y que contó con las intervenciones del rector de la UPC, Enric Fossas, las alcaldesas Candela López (Castelldefels), Raquel Sánchez (Gavà) y Lluïsa Moret (Sant Boi), el alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, el secretario de Política sindical de Movilidad de UGT, Omar Minguillón, el secretario general de CCOO Barcelona-Alt Penedes, Anoia-Garraf, Toni Mora, el presidente de la Cámara de Comercio - Barcelona, ​​Carles Guilera, el presidente de PIMEC Baix Llobregat-L'Hospitalet, Ramon Pons, y el presidente d'AEBALL, Manuel Rosillo.

La nueva plataforma nace con el objetivo de sumar y hacer más fuerza para recuperar una serie de proyectos de mejora de la red de cercanías metropolitana de Barcelona y que, pese a estar planificados, quedaron parados sin fecha como son los proyectos del Metro del Delta, el carril bici y el bus segregado en la C-245 y la línea de interconexión de los parques empresariales. Así, con la voluntad de mejorar la movilidad de una de las zonas más dinámicas y pobladas de Catalunya, la plataforma pide a las administraciones competentes:

• La tramitación de la ejecución del Metro del Delta
• Un estudio de movilidad para mejorar la conexión con el aeropuerto, incorporando una línea o líneas de autobús y un carril bici segregado para mejorar la conectividad de sus zonas industriales
• Revisar el proyecto de transformación de la C-245 para que disponga de un vial segregado para autobuses y otro para bicicletas
• Ejecutar las inversiones necesarias en la línea de Cercanías de Renfe R2 Sur, así como programar la creación de una nueva estación de Renfe entre Gavà y Castelldefels que actúe de intercambiador en la futura línea R3
• Estudiar la creación de una estación L9 de Metro entre la T1 y la T2 del aeropuerto
• Impulsar las tablas de movilidad en los polígonos industriales de los municipios de la Llanura del Delta

«De lo que se trata es de continuar reivindicando esta falta de inversión que ha tenido nuestro territorio durante tanto tiempo. Reclamamos la mejora del transporte público por un lado pero también la mejora de las infraestructuras», afirmó la alcaldesa de Castelldefels, Candela López. «Lo que hacemos con esta propuesta es apostar por un modelo diferente de movilidad más sostenible y más eficiente, también sumando a la lucha contra el cambio climático que es evidente que es necesario que ponemos en marcha este proyecto compartido entre los diferentes territorios para conectar nuestra comarca pero también para defender otro modelo de transporte en esta línea», añadió la alcaldesa.

López quiso destacar también que para Castelldefels «es prioritario contar con la ciudadanía. Ahora hacemos un frente común con los sectores económicos y sociales que creemos que es muy importante porque mejoramos las condiciones de movilidad de los trabajadores. Pero también debemos contar con la ciudadanía para que al final las necesidades del día a día se suman a las necesidades que tenemos como territorio, a las mejoras de Cercanías, de las conexiones en bus o en las mejoras del carril bici».

En la misma línea, el rector de la UPC, Enric Fossas, quiso manifestar que «apoyamos la plataforma no sólo porque entendemos que la Universidad debe actuar en complicidad con su territorio, sino porque una movilidad poco eficiente es una dificultad añadida a otros en el desarrollo pleno de la actividad de la Universidad, a la que cada día se desplazan muchas personas para trabajar, para hacer investigación y para estudiar».