Ya puede aparcar gratis en el espacio reservado al lado de la estación y tomar el transporte público

El Ayuntamiento y el Área Metropolitana (AMB) han puesto en marcha un nuevo servicio de aparcamiento de intercambio (105 plazas) para incentivar el uso del transporte público, una modalidad que facilita la combinación entre el vehículo privado y los modos de transporte público colectivo. Y lo hace incidiendo en un aspecto que para muchos conductores es fundamental: la disponibilidad de aparcamiento.

El nuevo estacionamiento de intercambio con el transporte público es parte del parking de detrás de la Estación de Castelldefels. Está basado en el concepto extendido en Europa conocido con el término inglés 'park & ​​ride' (P+R): zonas de estacionamiento habilitadas en las cercanías de la gran ciudad y reservadas para los usuarios que dejen el coche para utilizar a continuación el transporte público, y que puedan disfrutar de 24 horas consecutivas de estacionamiento reservado.

Ahora entran en servicio los dos primeros de estos aparcamientos que la AMB quiere extender a otras poblaciones del entorno metropolitano, los de Castelldefels y Sant Joan Despí, que se han presentado públicamente este miércoles. En nuestra ciudad, la zona destinada a este servicio cuenta con 105 plazas y está ubicada en el aparcamiento de detrás de la estación.

Así, se facilita que muchas personas puedan acceder con su vehículo a la estación y utilicen el tren para desplazarse a otros municipios

Disminuir el uso del vehículo privado

Las administraciones implicadas en la implantación de este servicio (AMB, Ayuntamiento y Rodalies Renfe) comparten el objetivo de potenciar el transporte público. De ahí que pongan en marcha este sistema incrementando, por un lado, el estacionamiento alrededor de las estaciones ferroviarias, y facilitando, por otro, la intermodalidad del transporte público y el vehículo privado, es decir, reservando una serie de plazas para uso exclusivo y gratuito de las personas que aparquen y transborden a los medios de movilidad colectiva.

El acto de inauguración de esta nueva oferta de movilidad lo presidió este miércoles 7 de febrero la alcaldesa de Castelldefels, María Miranda (PSC), quien dio la bienvenida a los asistentes y enmarcó la implantación del P+R en Castelldefels en dos coordenadas locales.

En primer lugar, Miranda se referió al desarrollo del Plan de Movilidad Sostenible elaborado recientemente entre la administración municipal y la ciudadanía, un plan que, entre otras propuestas, recogía que se explorara esta vía de aparcamiento de intercambio que ahora se pone en marcha. Y en segundo lugar, en la reordenación y ampliación del aparcamiento de detrás de la estación que el municipio llevó a cabo en 2017. Todo ello, según la alcaldesa, debe contribuir a «luchar contra la contaminación y a paliar el cambio climático».

«El objetivo —concluyó Miranda— es incentivar el uso del transporte público, facilitando la combinación de vehículo privado y transporte público. Así facilitamos que muchas personas puedan acceder con su vehículo en la estación, y utilicen el tren para desplazarse a otros municipios».

A su vez, el vicepresidente de Movilidad y Transporte de la AMB, Antonio Poveda, se refirió a Castelldefels como un municipio idóneo para iniciar el despliegue del P+R metropolitano, una localidad que «tiene la suerte de tener espacios muy diferentes , la playa, la montaña, lugares donde, sin embargo, tal vez no hay conexión accesible al transporte público; ahora, con el P + R, la gente podrá desplazarse hasta la estación con su vehículo y luego tomar el tren, y lo tendrá más fácil».

También intervino el director de Rodalies Renfeen Cataluña, Félix Martín, quien mantuvo que el transporte público «tiene que seducir a la ciudadanía para que cambie de hábitos». En este camino de exponer las bondades del servicio ferroviario, Martín subrayó que en Castelldefels «Rodalies da servicio a 14.000 personas cada día, a las que ofrece un tren cada diez minutos para acercarse a Barcelona, ​​que se encuentra a tan solo veinte minutos en tren». Con estos argumentos, dijo, «tenemos que convencer a la gente para que deje el coche aquí cuando quiera trasladarse a una población del entorno».

¿Cómo funciona?

El servicio de 'park & ​​ride' funciona de forma similar a las zonas verdes y azules de estacionamiento regulado, es decir, hay que justificar que se usa según las normas, aunque es gratuito. Cuenta con una reserva de plazas para el uso exclusivo de las personas que se registren como usuarias vía teléfono móvil.

Funciona mediante una 'app' que, una vez descargada y una vez se hayan registrado coche y usuario, éste debe activar el estacionamiento en el momento de aparcar su vehículo y coger el tren, porque si no será sancionado por los vigilantes. A la vuelta, que se debe hacer en un tiempo máximo de 24 horas, el usuario debe justificar que ha utilizado el transporte público para validar que el aparcamiento és correcto en la máquina que se ha instalado en la estación.

El horario de funcionamiento del P + R equivale al abanico horario de circulación de trenes, entre las 5 h de la madrugada y las 23 h, de lunes a viernes.

Aparcamiento remodelado y ampliado

Las obras de remodelación realizadas este verano pasado en la zona de la estación, a las que se refirió la alcaldesa en su parlamento, han facilitado la implantación en Castelldefels del P+R, tras la adecuación y ampliación de toda la zona de aparcamiento adyacente al Antic Camí Ral de València y al paseo del Ferrocaril.

Mediante esta actuación se definió un gran y remodelado aparcamiento para vehículos con 275 plazas, 100 más que antes, en un solar que estaba sin uso. Del conjunto de 275 plazas, 105 están ya reservadas al P+R, por lo que parte de este nuevo aparcamiento funciona ya como intercambiador

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