Transporte público gratuito para personas que realizan actividades y servicios esenciales
La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) ha aprobado esta medida, de carácter temporal y excepcional, que se pone en marcha este jueves 2 de abril y se alargará hasta el jueves día 9. El número de autobuses que prestan servicio a Castelldefels se reduce a causa de la pandemia, al tiempo que desciende la demanda del servicio hasta un 95%
Última modificació:
PUBLICADA el jueves 2 de abril; 12 h.
La suspensión temporal del pago del transporte público pretende facilitar los desplazamientos autorizados, dado que el actual decreto de estado de alarma solo permite la movilidad para actividades y servicios esenciales.
El Consejo de Administración de la Autoridad del Transporte Metropolitano del área de Barcelona (ATM) ha aprobado por unanimidad este martes, en una reunión extraordinaria, la suspensión temporal del pago de las tarifas del transporte público entre el 2 y el 9 de abril.
Este acuerdo, consensuado por las administraciones consorciadas –Generalitat de Catalunya, Ayuntamiento de Barcelona, Área Metropolitana de Barcelona (CON) y Asociación de municipios por la Movilidad y el Transporte Urbano (AMTU)– pone la red durante estos días a disposición de las personas dedicadas a los servicios esenciales y que están autorizadas a desplazarse. La ATM ha especificado que “es un acto de reconocimiento a su tarea, tan crucial en esta situación de emergencia”.
La ATM prevé que el volumen de demanda será muy similar o incluso inferior al de los últimos días, con reducciones generales de un 90% respecto de lo que es habitual. En todo caso, advierte que los Mossos d'Esquadra y las policías locales velarán porque los desplazamientos solo sean efectuados por las personas que pueden hacerlo de acuerdo con la normativa vigente. Si se detectara que la medida implica un aumento de la movilidad no esencial, la autoridad “activará los mecanismos necesarios para anularla de manera inmediata”.
Hay que validar aunque no cuente, excepto en Rodalies
Metro, TMB, FGC y los autobuses metropolitanos de AMB (Buses TMB y de gestión indirecta) aplicarán el sistema de pista libre, que implica la necesidad de validar con un título para abrir los tornos de paso, a pesar de que esta validación no tenga ningún efecto, más allá del control de la ocupación. Cualquier título permitirá el paso, incluso aquellos que ya estén caducados o agotados.
Rodalies, por su parte, establecerá el sistema de apertura de tornos por sensores de aproximación, sin necesidad de validar ningún título. Esto quiere decir que cuando un usuario se acerque al acceso de cualquier estación, las puertas se abrirán automáticamente, sin necesidad de validar. Este sistema también permitirá controlar el volumen de demanda.
Los autobuses de la Dirección General de Transportes y Movilidad y los de los municipios adscritos al AMTU aplicarán la tercera opción, que es la de acceso con emisión de billete sencillo sin ningún coste. Los usuarios accederán al vehículo y los conductores emitirán un billete que en ningún caso se entregará a los pasajeros, sino que se guardará para poder llevar el control de ocupación.
Estos sistemas de paso , a pesar de la suspensión temporal de tarifas hasta el 9 de abril, se aplican con el objetivo de tener un control sobre el nivel de ocupación del transporte público, que en ningún caso puede superar un tercio de la ocupación máxima de los vehículos, por decreto de las autoridades catalanas.
En principio, la previsión que efectúa la ATM indica que las cifras de ocupación serán iguales o inferiores que las de los últimos días, cuando se han experimentado reducciones del 90% de media en la red. Sin embargo, si se detectara que la medida implica un aumento de la movilidad no esencial, se activarían los mecanismos para anularla de manera inmediata.
Cambios en los autobuses en Castelldefels
En cuanto a los autobuses de Baixbus que dan servicio en Castelldefels, la demanda ha caído entre un 90 y un 95%, informan los servicios técnicos de Movilidad del Ayuntamiento.
En consecuencia, la línea E97 (exprés entre Castelldefels y Barcelona), que todavía funcionaba en hora punta de la mañana, ha sido suprimida, lo que significa que hay 4 autobuses menos circulando.
La línea L96 (que une Castelldefels con Sant Boi por Gavà y Viladecans) ha eliminado los refuerzos que habitualmente se suman al recorrido en determinados momentos del día. Esto quiere decir que circulan dos unidades menos.
La línea urbana, CF1, funciona únicamente con un autobús.