La configuración de vuelos que minimizará el ruido de los aviones estará operativa el 26 de octubre
Fomento confirmó a los alcaldes de Castelldefels y Gavá el cambio en la operatividad que hará que dejen de sobrevolar las dos poblaciones el 90% de las aeronaves
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El Ministerio de Fomento confirmó a los ayuntamientos de Gavá y Castelldefels que la configuración de pistas que reducirá considerablemente el problema de ruidos que sufren ambas poblaciones entrará en servicio el próximo 26 de octubre. Así lo aseguró el secretario general de Transportes, Fernando Palao Taobada, en una carta dirigida hace unas semanas a los alcaldes de Castelldefels, Antonio Padilla, y Gavá, Joaquim Balsera.
En el último año, AENA, el organismo adscrito a Fomento que gestiona los aeropuertos españoles, ha estado llevando a cabo un conjunto de obras en las cabeceras de las pistas para poder aplicar la configuración que será operativa el próximo día 26. Esta configuración fue aprobada por la Comisión de Obras de Ampliación del Aeropuerto el 14 de Noviembre de 2005, a propuesta de los dos ayuntamientos.
Con esta configuración el 90% de los despegues se producirán en configuración Oeste por la tercera pista en dirección Tarragona y con un giro inmediato, de 60º, hacia el mar para evitar sobrevolar las zonas habitadas. Por lo que respecta a los aterrizajes, también se llevarán a cabo en configuración Oeste, por la pista principal, desde Zona Franca, salvo cuando se produzcan condiciones meteorológicas adversas (un 8% del tiempo). Por último, a partir del 26 de octubre las operaciones nocturnas se llevarán a cabo de la siguiente forma: los aterrizajes se realizarán por la pista transversal desde el mar y los despegues, por la tercera pista en dirección Zona Franca.