Importante reducción del uso de la configuración de vuelos más perjudicial para Castelldefels

Hace tres años, el aeropuerto del Prat puso en marcha el actual sistema de  utilización de pistas que significó un cambio de las configuraciones preferentes de vuelos. Tal como defendía firmemente el Ayuntamiento de Castelldefels, esta decisión establecía la configuración Este, que minimizva en gran medida la afectación sobre nuestra ciudad, como preferente. No obstante, con esta nueva utilización de pistas, Castelldefels seguía sufriendo afectación sonora cuando se tenía que utilizar la configuración Este, no preferente. Cabe recordar que esta configuración se utiliza, por motivos de seguridad, en condiciones ambientales desfavorables.

Desde aquel momento, el Ayuntamiento de Castelldefels ha trabajado para reducir los porcentajes de utilización de esta configuración no preferente, haciendo propuestas técnicas y realizando un seguimiento exhaustivo de cada uno de los casos en los que se producía el uso de esta configuración. El Ayuntamiento ha trabajado en concienciar a todas las partes implicadas de la afectación acústica que generan las operaciones de configuración Este sobre la ciudad, ha apostado por el establecimiento de compromisos ambientales de utilización prioritaria de la configuración Oeste (preferente), y ha conseguido que ahora sean necesariois 10 nudos de viento en cola parar justificar un cambio a configuración no preferente (cuando antes eran suficientes 5 nudos).

Todo este trabajo ha dado sus frutos, puesto que la utilización de la configuración Este diurna (no preferente) ha pasado en tres años del 28,9% del 2007 (primer año de utilización) a un 16,2% en 2009. A pesar de esta reducción, el Ayuntamiento de Castelldefels se marca como objetivo continuar trabajando y ofreciendo poropuestas para reducir más estos porcentajes.