El Ayuntamiento presenta alegaciones a la constitución de las Comisiones Ambientales del Aeropuerto del Prat
Exige la participación de Castelldefels como miembro de pleno derecho en cualquier órgano de carácter ambiental relacionado con el aeropuerto · Castelldefels vuelve a recordar que es una de las poblaciones que sufre un mayor impacto ambiental relacionado con las operaciones aeroportuarias
El Ayuntamiento de Castelldefels, a través de la OMSICA, ha presentado alegaciones a la creación de las futuras Comisiones Ambientales del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Dirección General de Aviación Civil) quiere poner en marcha para unificar las diversas comisiones de carácter ambiental que existen.
¿Qué es lo que reclama el Ayuntamiento?
La Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto (OMSICA) ha realizado las siguientes reclamaciones básicas:
1.La composición de la nueva Comisión Ambiental Aeroportuaria del Aeropuerto de Barcelona debe tomar como referencia, como mínimo, la composición de la actual Comisión de Seguimiento Ambiental del Plan Barcelona (donde Castelldefels está representada) y no la de la Comisión Mixta de Servidumbres Acústicas (de la que Castelldefels no forma parte)
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Entiende que la Comisión del Plan Barcelona incluye un mayor número de municipios directamente afectados por la infraestructura aeroportuaria; refleja mejor la afectación real (especialmente en materia de ruido); y ha demostrado una mayor operatividad y representatividad territorial.
2.La Comisión Ambiental Aeroportuaria debe contar con una composición única, estable, válida para todos los asuntos de su competencia
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En este sentido, el Ayuntamiento estima que no es adecuado ni funcional la existencia de una doble composición en función de si los temas tratados son acústicos o relativos a otros factores ambientales. Hacerlo así, fragmentaría la participación musical; introduce desigualdades injustificadas, y no se corresponde con la práctica actual consolidada en el aeropuerto de Barcelona.
3. Castelldefels debe ser miembro de pleno derecho de la futura Comisión Ambiental Aeroportuaria del Aeropuerto de Barcelona
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El Ayuntamiento recuerda que Castelldefels es el municipio con mayor número de población expuesta al impacto acústico aeroportuario; ha participado de forma continuada en el seguimiento ambiental del aeropuerto; y su exclusión podría comprometer la finalidad de la norma (una gestión ambiental eficaz, integral y representativa).
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Además, considera necesario que la futura regulación articule mecanismos que permitan ponderar la representación municipal en función de la población afectada, especialmente con todo lo relativo a la contaminación acústica.
Consideraciones sobre la actual propuesta
Sin embargo, el Ayuntamiento de Castelldefels comparte y valora de forma positiva el objetivo general de la iniciativa normativa, especialmente por su voluntad de:
- Racionalizar la proliferación de órganos colegiados de carácter ambiental existentes en determinados aeropuertos.
- Evitar solapamientos funcionales.
- Avanzar hacia una gestión ambiental más integrada y eficiente.
Aunque recuerda que una racionalización no puede ir acompañada de una pérdida de la representación de los municipios efectivamente afectados, ni una interpretación excesivamente formalista de los criterios de participación que ignore la realidad del impacto ambiental.