El Ayuntamiento denuncia los excesivos vuelos diurnos sobre nuestra ciudad

El Ayuntamiento de Castelldefels, a través de su Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto (OMSICA) , ha denunciado de nuevo el uso excesivo de la configuración de vuelo diurna no preferente ESTE (ELR) con operaciones de aterrizaje de aviones continuas por encima de Castelldefels.

¿Qué denuncia el Ayuntamiento?

Concretamente la utilización de la configuración no preferente durante el año 2025 ha supuesto un acumulado del 21,8% , uno de los valores más elevados en los últimos 20 años. Los estudios con los que se validaron ambientalmente las configuraciones actuales establecían unos valores entre el 10 - 15% .

El Ayuntamiento entiende que se trata de un incumplimiento que vulnera el principio de proporcionalidad y expectativas generadas en los procesos de participación y evaluación ambiental.

Grave impacto sobre la salud y el bienestar de la ciudad

El consistorio recuerda que la utilización constante de la configuración ESTE supone un perjuicio considerable, continuado y no reparable sobre la salud de los vecinos de Castelldefels, alterando su calidad de vida y generando niveles de ruido incompatibles con el descanso y el bienestar. Este impacto se agrava por la falta de medidas compensatorias.

Extensión indebida en horario nocturno

La OMSICA explica que resulta inadmisible que esta configuración lesiva se haya prolongado en 15 ocasiones durante la franja nocturna, que suponen un acumulado de 9 horas y 18 minutos y han generado 202 operaciones de aterrizaje sobre la población de Castelldefels en horario de descanso.

Esta situación se ha producido sin tener en cuenta las más de 85 operaciones de despegues nocturnos 24R de aeronaves por encima de nuestra ciudadanía. Esto vulnera los principios básicos de protección frente al ruido nocturno y constituye una agresión directa al derecho a un sueño reparador, con consecuencias evidentes sobre su salud.

¿Qué exige Castelldefels?

Por todo lo anteriormente expuesto, el Ayuntamiento de Castelldefels exige:

• La reducción inmediata del uso de la configuración ESTE a los porcentajes comprometidos (10 – 15 %).
• La realización y aplicación urgente del estudio técnico sobre reparto equitativo de los aterrizajes entre cabeceras 06L y 06R , comprometido en el 84 y 85 GTTR.
• La prohibición absoluta de sobrevuelos en horario nocturno por Castelldefels.
• La revisión y actualización de los procedimientos operativos para garantizar el respeto a los compromisos medioambientales y la salud de la población .

El consistorio no acepta que se siga priorizando la operativa aeroportuaria sobre los derechos fundamentales de los vecinos y vecinas de Castelldefels . Por este motivo, insta a AENA SME, ENAIRE, DGAC, AESA y MITECO a que adopte medidas inmediatas y efectivas para corregir esta situación.