Empiezan las obras de los túneles ferroviarios del Garraf
Las obras de mejora de la infraestructura entre Garraf y Sitges, del 16 de marzo al mes de junio, comportarán una única vía en servicio · Se verán afectadas las líneas R2 Sud y las regionales del sur (R13, R14, R15, R16 y R17)
Última modificació:
Del 16 de marzo al mes de junio, Adif ejecuta obras de mejora de la infraestructura entre Garraf y Sitges que implican la circulación en vía única en este trayecto.
Esta restricción de la capacidad operativa comporta la modificación de la oferta de los trenes Regionales del sur de las líneas R13, R14, R15, R16 y R17, así como de los trenes de la línea R2 Sud que prestan servicio en este tramo.
¿En qué consisten los trabajos?
La obra tiene un presupuesto de 3,74 millones de euros y prevé la rehabilitación de dos puntos concretos de la vía:
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El puente de la cala de Aiguadolç (cerca del casco urbano de Sitges)
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El viaducto del Garraf (cerca del casco urbano de Garraf)
Son dos puntos que se encuentran en mal estado por el oleaje y la corrosión del agua del mar.
También se prevé readaptar el paso subterráneo bajo la vía del tren de la calle de Sant Honorat (próximo a la estación de Sitges).
Afectaciones
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Tramo Barcelona - El Prat de Llobregat: 8 trenes por hora y sentido
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Tramo Barcelona – Castelldefels: 6 trenes por hora y sentido
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Tramo Barcelona – Garraf: 4 trenes por hora y sentido
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Tramo Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trenes por hora y sentido
Los servicios alternativos consisten en refuerzos de los servicios de autobús interurbanos exprés Barcelona – Garraf – Baix Penedès (e15 y e16).