El impacto acústico de las operaciones aéreas, tema prioritario de la 1a Mesa Ciudadana del Aeropuerto
En este mandato se reanudan estas reuniones informativas del aeropuerto como medida de transparencia informativa con la ciudadanía · El pasado 21 de julio tuvo lugar la 1ª Mesa de Participación Ciudadana del Aeropuerto (TAPACIA)
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El objetivo de estas reuniones es trabajar y avanzar conjuntamente para mejorar la vida de la ciudadanía. El consistorio establece el compromiso de realizar al menos cuatro reuniones anuales, coincidiendo con las reuniones anuales de los GTTR (Grupo de Trabajo Técnico de Ruido).
La prioridad del alcalde Manu Reyes y de su equipo de gobierno es dar respuesta a la problemática originada por el ruido de las operaciones aéreas sobre nuestro municipio. La protección de la calidad de vida de los vecinos y vecinas ante la amenaza presente y futura del impacto acústico del aeropuerto de El Prat de Llobregat es una cuestión primordial a la que se destinarán todos los esfuerzos posibles.
El encuentro del pasado viernes responde al interés de reanudar las reuniones que se habían puesto en marcha durante el mandato del 2011-2015, las Reuniones Informativas del Aeropuerto (RIA). Esta nueva etapa se encara con un formato más participativo y de colaboración entre instituciones y la ciudadanía y por este motivo se ha escogido el nombre de Taula Ciutadana de Participació de l'Aeroport.
En esta primera Taula Ciutadana de Participació de l'Aeroport (TAPACIA), presidida por el alcalde de Castelldefels Manu Reyes y la concejala de Presidencia y Participación Ciudadana, Marian Ortega; han asistido los representantes vecinales de “Preservem Castelldefels” formada por la Federación de AA.VV, la Red Empresarial y Comercial de Castelldefels, el Gremio de Hostelería y representantes de la Plataforma Contra el Soroll i la Contaminació Química dels Avions “PROU SOROLL”.
La primera sesión participativa ha puesto sobre la mesa los siguientes temas:
- Entrega por parte de la OMSICA (Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto) de un dossier estadístico con los datos más relevantes de la situación del problema: porcentajes de utilización no preferente, despegues diurnos y nocturnos por la cabecera de pista 24R, aterrizajes no preferentes por la pista 06L, evolución del número de operaciones y tráficos, niveles acústico legales, eventos sonoros, etc.
- Repaso de los asuntos tratados en el anterior GTTR por parte de la OMSICA, con especial relevancia e incidencia en la petición realizada por este Ayuntamiento para que la propuesta de repartición del ruido (reparto de los aterrizajes Este: A06L y A06R) realizada por Prou Soroll en el seno de la CCM y rechazada por falta de unanimidad, fuese estudiada técnicamente en el seno del GTTR.
El Ayuntamiento de Castelldefels ha solicitado al GTTR una revisión actual del estudio-informe de análisis ambiental de las propuestas de operación de pistas presentadas por los municipios de Gavà y Castelldefels realizado hace 18 años y con el que se avaló el actual sistema de uso de pistas, para ver si están vigentes sus preceptos o por el contrario deben ponerse en marcha nuevas propuestas de territorio.
- Prou Soroll hizo una presentación sobre la situación de los aviones, la configuración y las propuestas de actuación que fueron bien recibidas trasladándose a la agenda de la OMSICA.
Finalmente, todos los representantes vecinales tuvieron la oportunidad de tomar la palabra y de transmitir inquietudes, proponiendo actuaciones y planteando dudas que los técnicos de la OMSICA recogieron y contestaron con el objetivo de conocer directamente las inquietudes de la ciudadanía.
