La nova contracta portarà millores, algunes d'imminents, al servei d'autobús

La nova contracta del servei públic de transport metropolità de viatgers per carretera a la nostra zona entra en vigor aquest 26 de desembre. L'Ajuntament confia que remetin o desapareguin les deficiències en el servei que progressivament han aixecat crítiques i queixes per part dels usuaris.

Entre els principals motius de disconformitat ciutadana amb la qualitat del bus hi ha l'incompliment dels horaris de pas, que fan que s'hagi arribat a l'extrem que n'hi ha que no passen.

El nou operador, Avanza, que substiteix Mohn, ha anunciat que, al conjunt de línies que operarà (entre elles, les interurbanes que tenen Castelldefels com a origen i destí, o la línia urbana CF1), s'incorporaran 41 autobusos per completar la flota i assegurar el funcionament de totes les expedicions previstes.

D'immediat, la nova companyia iniciarà els tràmits per renovar la flota. A causa del període de licitació i de construcció dels vehicles, s'espera que els primers nous autobusos arribin a mitjans de 2023. Seran híbrids i elèctrics.

Les millores previstes en el servei de bus s'implementaran per fases durant els sis anys (prorrogables fins a 10) que durarà el nou servei. Les millores de la primera de les fases, que s'implementa el dia 26 d'aquest mes de desembre, són als busos nocturns: modificació del recorregut de la N16 i creació de la línia N19.

La línia N16 redueix el temps de recorregut

A partir del 26 de desembre, aquesta línia deixarà de passar per la T2 i el Prat, i anirà directa per la C-32 entre Viladecans i l'Hospitalet. Es reduirà així significativament el temps de recorregut entre Barcelona i Castelldefels.

Nova línia N19: de Castelldefels a T1 i T2

El dia 26 neix també un nou bus nocturn que connectarà Castelldefels amb l'aeroport (terminals T1 i T2) i el Prat de Llobregat. En el tram de Castelldefels, la nova N19 farà el mateix itinerari que la L99. Per tant, a les mateixes parades, ara la nostra ciutat tindrà un autobús cap a l'aeroport cada 30 minuts les 24 hores del dia.

S'anuncien més canvis entre finals de 2022 i abril de 2023

Pel que fa referència al bus urbà, està prevista la creació d'una nova línia, la CF2. Quan entri en servei, la ciutat tindrà, doncs, dues línies urbanes, CF, que uniran centre i platja, els CAP, els instituts... amb recorreguts més directes i un interval de pas de 30 minuts.

CF1: Redueix recorregut (que serà completat per la nova CF2), i passarà cada 30 minuts.

CF2: Nova línia urbana. Completarà el recorregut que es redueixi del CF1, i connectarà amb la platja. Cada 30 minuts.

Amb relació a les línies interurbanes, que connecten Castelldefels amb les ciutats de l'entorn i amb Barcelona, amb la nova contracta s'anuncien aquests canvis, a partir de finals de 2022.

L95: Es limitarà el re­corregut pel centre que cobreix a l'ac­tualitat, perquè es complementarà amb la línia CF2, de nova creació.

M8: Nou servei Metrobús. Circularà per la renovada C-245 (av. Constitució) fins a Cornellà, quan acabin les obres a totes les localitats que travessa: Castelldefels, Gavà, Viladecans i Sant Boi. Passarà cada 10 min. Electrificació de la línia prevista per a 2024.

E97 i L94: Es millorarà el servei anada-tornada i les freqüències d'aquestes dues línies, l'exprés E97 (ara ofereix viatges cap a Barcelona al matí i trajectes de tornada a Castelldefels a la tarda) i la L94 (que va pel litoral fins al Prat i Sants).

Renovació metropolitana de les parades

L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha anunciat que instal·larà plataformes prefabricades per garantir i facilitar l'accés a persones amb mobilitat reduïda i invidents. L'operació és una de les mesures prioritàries de l'AMB per planificar la nova mobilitat després de la covid-19.

Amb elements prefabricats, es garantirà l'accés a persones amb mobilitat reduïda, i s'ajudarà les persones invidents a dirigir-se al punt d'entrada a l'autobús mitjançant una pavimentació podotàctil. Les zones d'espera seran més àmplies i còmodes.

+INFO: AMB - Millores a partir del 26 de desembre