En estudi la construcció d'un carril bus a l'autovia C-31 entre Castelldefels i l'Hospitalet
La mesura era una de les al·legacions realitzades per l'Ajuntament de Castelldefels al Pla Director d'Infraestructures 2007-2015
Última modificació:
A sol·licitud de l'Ajuntament de Castelldefels, el Consell d'Administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha acceptat actualitzar el Pla Director d'Infraestructures (PDI) 2007-2015 amb l'objectiu d'estudiar la creació d'un carril bus a l'autovia C-31 entre Castelldefels i l'entrada a la ciutat de l'Hospitalet per la Gran Via.
Així mateix, l'Entitat metropolitana del Transport (EMT) realitza un estudi sobre la construcció d'un carril bus entre Castelldefels i Cornellà per la carretera C-245.
L'ATM ha informat a l'Ajuntament de Castelldefels que, una vegada acabats aquests informes, serà en el marc dels treballs de revisió de l'esmentat PDI 2007-2015 "on es prendrà la decisió d'emprendre aquestes actuacions".
Parkings a les estacions de tren
D'altra banda, en les al·legacions formulades al PDI l'Ajuntament de Castelldefels reclamava redimensionar els aparcaments per als usuaris del ferrocarril existents actualment al municipi, així com dotar d'aparcaments d'aquestes característiques les futures estacions del Metro del Delta del Llobregat L12.
L'ATM ha respost al municipi que ja ha iniciat un estudi de dimensionament i localització dels aparcaments d'intercanvi modal a les xarxes ferroviàries interurbanes operades per Renfe i FGC, l'objectiu del qual "no només és la proposta de nous aparcaments sinó també l'ampliació d'aquells que es troben en un alt grau de saturació, com pot ser el cas de les estacions de Castelldefels".
Així mateix, l'Entitat metropolitana del Transport (EMT) realitza un estudi sobre la construcció d'un carril bus entre Castelldefels i Cornellà per la carretera C-245.
L'ATM ha informat a l'Ajuntament de Castelldefels que, una vegada acabats aquests informes, serà en el marc dels treballs de revisió de l'esmentat PDI 2007-2015 "on es prendrà la decisió d'emprendre aquestes actuacions".
Parkings a les estacions de tren
D'altra banda, en les al·legacions formulades al PDI l'Ajuntament de Castelldefels reclamava redimensionar els aparcaments per als usuaris del ferrocarril existents actualment al municipi, així com dotar d'aparcaments d'aquestes característiques les futures estacions del Metro del Delta del Llobregat L12.
L'ATM ha respost al municipi que ja ha iniciat un estudi de dimensionament i localització dels aparcaments d'intercanvi modal a les xarxes ferroviàries interurbanes operades per Renfe i FGC, l'objectiu del qual "no només és la proposta de nous aparcaments sinó també l'ampliació d'aquells que es troben en un alt grau de saturació, com pot ser el cas de les estacions de Castelldefels".