El Congrés insta al Govern Espanyol a revisar el mapa de soroll i suprimir els avions més sorollosos

El Congrés dels Diputats va aprovar el passat 25 setembre per unanimitat un text que insta a revisar el mapa estratègic de soroll i suprimir progressivament els avions més sorollosos

La proposició no de llei aprovada també insta AENA i el Ministeri de Foment que els avions utilitzin, sense perjudici de la capacitat de l'aeroport, la configuració oest quan hi hagi poc vent i que se suprimeixin de manera progressiva els avions més sorollosos, especialment en els horaris més sensibles.

L'Ajuntament de Castelldefels ha acollit amb satisfacció aquest acord unànim del Congrés perquè recull els plantejaments que defensa i promou en tots els fórums institucionals des de fa temps.

Text íntegre de la proposició no de llei aprovada

El Congrés dels Diputats insta el Govern a:

1.- Revisar el mapa estratègic de soroll de l'aeroport de Barcelona amb dades actualitzades de l'any natural anterior (dades del 2007), utilitzant per tal motiu la versió homologada del model de càlcul IMN.

Posteriorment, d'acord amb la segona fase d'elaboració dels mapes estratègics de sorolls dels grans aeroports, establerta en l'article 7 de la directiva 2002/49/CE sobre avaluació i gestió del soroll ambiental, s'elaborarà el Mapa Estratègic de Soroll de l'aeroport de Barcelona amb les dades reals de l'operatiu vigent en aquell moment.

2.- Instar AENA i el Ministeri de Foment a mantenir, sense perjudici de la capacitat de l'aeroport, l'obligatorietat de la utilització de la configuració preferent oest quan el component de vent sigui inferior o igual a 10 kt a la cua i/o 25 kt creuat en les operacions d'enlairament i aterratge a l'Aeroport de Barcelona-El Prat.

3.- Suprimir progressivament les aeronaus més sorolloses a l'Aeroport de Barcelona-El Prat, especialment en els horaris més sensibles, mitjançant les mesures i les resolucions oportunes.