Més exigències per utilitzar la configuració d'enlairaments i aterratges més perjudicial

El Grup de Treball Tècnic de Soroll (GTTR) va confirmar a la darrera reunió el canvi de la velocitat de vent en cua que permet als controladors canviar la configuració oest (que s'uitilitza en circumstàncies normals) per la configuració est (amb major impacte acústic per a Castelldefels i que s'utilitza únicament en circumstàncies adverses). El proper 2 de juliol, aquesta resolució serà publicada de manera oficial a la Publicació d'Informació Aeronàutica (AIP).

D'aquesta manera, si fins ara els controladors podien justificar el canvi de configuració amb una velocitat en cua de 5 nusos, en el futur aquest canvi no podrà fer-se si aquesta velocitat no arriba als 10 nusos de vent en cua o 25 nusos de vent creuat, excepte en algunes condicions en què la seguretat es vegi afectada, és a dir, quan regnin o estiguin previstes algunes de les següents condicions:

• Pista seca, o mullada amb acció de frenat inferior a bona.
• Sostre de núvols inferior a 500 ft sobre elevació de l'aeròdrom.
• Visibilitat inferior a 1,9 km (1 NM).
• Gradient de vent notificat o pronosticat o tempestes en l'aproximació o en la sortida.
• Condicions de tràfic, necessitats operatives, situacions de seguretat i la resta de condicions meteorològiques que ho impedeixin