Saltar al contingut Saltar a la navegació Informació de contacte

<bound method DexterityContent.Title of <NewsItem at /fs-castelldefels/castelldefels/ca/actualitat/elcastell/noticies/4743>>.

Castelldefels no s'inclou dins de la zona de servitud acústica de l'aeroport

Les noves empremtes de soroll assenyalen que Castelldefels es troba per sota dels 60 dB de soroll suportat en horari de dia i tarda i dels 50 dB per la nit • L'Ajuntament de Castelldefels demana a AENA que es continuï tenint com a referència el GTTR a l'hora de prendre decisions que afectin al soroll que provoca l'aeroport a l'entorn

Última modificació:

L'Ajuntament de Castelldefels, respecte a la nova ordre Ministerial per la qual s'aproven servituds aeronàutiques acústiques, el pla d'acció associat i el mapa de soroll de l'Aeroport de Barcelona, valora que:

  • És positiu que, tras l'anàlisi de les noves empremtes de soroll, Castelldefels no estigui inclòs a la zona de municipis amb una afectació del soroll dels avions superior a 60 dB en horari de matí i tarda i de 50 dB en horari de nit (zona considerada de servitud acústica de l'aeroport de Barcelona).
  • L'estudi d'empremtes de soroll contempla tres escenaris possibles: present, intermig i de màxima capacitat, i s'ha elaborat en base al funcionament de l'aeroport de Barcelona amb ús de pistes segregades (no independents), tal com ha reivindicat reiteradament l'Ajuntament de Castelldefels.
  • La nova llei crea la Comisión para las servidumbres y plan de acción del aeropuerto de Barcelona, una comissió en la que, per llei, només estaran representats els municipis que pateixen un soroll pel sobrevol dels avions de més de 60 dB. L'Ajuntament de Castelldefels ha demanat oficialment a AENA que aquesta comissió es recolzi tècnicament al GTTR (Grup de Treball Tècnic del Soroll), en el qual es troba representat Castelldefels com a ciutat afectada pel sobrevol dels avions. I és que es vol evitar la paradoxa de que l'Ajuntament de Castelldefels pugui veure's privat de la seva participació en una comissió amb decisió en l'àmbit del soroll que genera l'aeroport de Barcelona precisament com a resultat del treball positiu realitzat en aquests darrers anys i que ha fet que baixi considerablement l'impacte acústic sobre les poblacions de l'entorn.