L'Ajuntament de Castelldefels, contra l'augment d'hores de vols dels avions sobre la ciutat
L'Aeroport del Prat ha iniciat l'última fase de les obres de la pista transversal, les quals comportaran més vols nocturns sobre Castelldefels
Última modificació:
Les obres en la pista transversal de l'aeroport del Prat comportaran que es perllongui l'ús de la configuració preferent de pistes paral·leles fins les 00:30 hores, utilitzant després preferentment la tercera pista tant per a enlairaments com per a aterratges en condicions atmosfèriques favorables, i la pista llarga en condicions desfavorables per a aterratges, sempre en la franja nocturna. En aquestes circumstàncies, Castelldefels patirà un increment dels vols per sobre la ciutat en aquesta franja nocturna.
Davant d'aquesta situació, l'Ajuntament de Castelldefels va presentar, abans que comencessin aquestes obres, una proposta técnicament viable per reduir l'afectació sobre el municipi, que va ser rebutjada per Aena. Tot i així, l'Ajuntament ha encarregat a l'Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'Aeroport (OMSICA) realitzar una seguiment especial de la repercussió en el municipi de vols en configuracions atípiques per aquestes obres. Aquest pla inclou les següents actuacions:
-Reunió de l'alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, amb el director de l'aeroport per presentar la seva preocupació sobre aquest tema.
-Estricta vigilància i seguiment de les configuracions nocturnes durant tot el període de les obres.
-Publicació d'estadístiques especials de l'ús d'aquestes configuracions
-Sol·licitud a l'aeroport d'un estudi estadístic d'utilització de sortides ràpides de la pista creuada.
-Estricta vigilància i seguiment dels nivells de soroll corresponents.
-Publicació a la pàgina web de documentació, presentacions i treballs efectuats sobre aquesta problemàtica
-Reunions periòdiques amb plataformes i associacions veïnals per recollir i transmetre informació.
L'alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, reconeix que “les obres de la pista transversal es fan perquè en un futur els avions que aterren ho facin a través d'aquesta pista transversal, amb la qual cosa no afectarien a Castelldefels”. Tot i així, l'alcalde de Castelldefels, ha expressat el seu temor pel futur, perquè “aquesta és una solució a curt termini ja que l'aeroport del Prat augmentarà la seva activitat, i Castelldefels suportarà llavors més soroll pels avions”.
L'alcalde de Castelldefels ha recordat que “des de l'inici de l'activitat de la tercera pista, les diferents configuracions d'enlairament i aterratge que s'han dissenyat han fet que els avions que sobrevolen el territori de Castelldefels augmentin i que el soroll que pateixen els nostres ciutadans vagi en augment”. És per això que Manuel Reyes s'ha reiterat en la necessitat d'aplicar aquest pla per tal de “donar una solució definitiva als problemes del soroll que provoquen els avions que sobrevolen Castelldefels”.