Els Ajuntaments de Castelldefels i Gavà i l'organisme Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) van arribar ahir a un acord en relació a les operacions d'enlairament d'avions i les operacions nocturnes a l'aeroport del Prat. Aquest acord suposa que les aeronaus s'enlairaran en configuració Oest per la tercera pista en direcció Tarragona i amb un gir immediat cap al mar.
Pel que fa als aterratges, l'acord estableix que es duran a terme també en configuració Oest, per la pista principal, des de Zona Franca, llevat de quan es produeixin condicions meteorològiques adverses.
Per últim, les operacions nocturnes es duran a teme de la següent manera: els aterratges es duran a terme per la pista transversal des del mar i els enlairaments, per la tercera pista en direcció a Zona Franca.
L'Ajuntament de Castelldefels considera aquest acord molt satisfactori en tant i en quant ha vingut demanant aquesta configuració des que el passat 8 d'abril es van iniciar les negociacions entre els dos Ajuntaments i Aena. Aquesta configuració suposa una mínima afectació per a la ciutat.
L'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha valorat "molt positivament" l'acord aconseguit avui a Madrid. "Del cent per cent de les nostres demandes, ja s'han assumit el noranta per cent", ha assegurat Padilla. L'alcalde ha afegit que, tot i que la situació és molt millor que quan es van iniciar les converses, "estem a l'espera que es pogui aportar tota la documentació tècnica per prendre una valoració sobre les operacions d'aterratge en condicions climatològiques adverses".Sobre aquest serrell que falta per acordar, que només afecta al 8% dels aterratges, l'acord definitiu es prendrà en una pròxima reunió que se celebrarà el 15 de setembre.
L'Ajuntament de Castelldefels ja va lliurar a AENA el passat dia 15 de juliol un dossier complert sobre la població de Cstelldefels que es troba dins de les isòtones de soroll en cada una de les opcions que hi ha sobre la taula i que justifica plenament la seva posició.