L'Ajuntament denuncia els excessius vols diürns per sobre la nostra ciutat

L'Ajuntament de Castelldefels, a través de la seva Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'Aeroport (OMSICA), ha denunciat de nou l'ús excessiu de la configuració de vol diürna no preferent EST (ELR) amb operacions d'aterratge d'avions contínues per sobre de Castelldefels.

Què denuncia l’Ajuntament?

Concretament la utilització de la configuració no preferent durant l’any 2025 ha suposat un acumulat del 21,8%, un dels valors més elevats en els darrers 20 anys. Els estudis amb els quals es van validar ambientalment les configuracions actuals establien uns valors entre el 10 – 15%.

L’Ajuntament entèn que es tracta d’un incompliment que vulnera el principi de proporcionalitat i les expectatives generades en els procesos de participació i avaluació ambiental.

Greu impacte sobre la salut i el benestar de la ciutat

El consistori recorda que la utilització constant de la configuración EST suposa un perjudici considerable, continuat i no reparable sobre la salut dels veïns de Castelldefels, alterant la seva qualitat de vida i generant nivells de soroll incompatibles amb el descans i el benestar. Aquest impacte s’agreuja per la manca de mesures compensatòries.

Extensió indeguda en horari nocturn

L’OMSICA explica que resulta inadmissible que aquesta configuració lesiva s’hagi perllongat en 15 ocasions durant la franja nocturna, que suposen un acumulat de 9 hores i 18 minuts i han generat 202 operacions d’aterratge sobre la població de Castelldefels en horari de descans.

Aquesta situació s’ha produït sense tenir en compte les més de 85 operacions d’enlairements nocturns 24R d’aeronaus per sobre de la nostra ciutadania. Això vulnera els principis bàsics de protecció davant el soroll nocturn i constitueix una agressió directa al dret a un son reparador, amb conseqüències evidents sobre la seva salut.

Què exigeix Castelldefels?

Per tot el que s’ha exposat anteriorment, l’Ajuntament de Castelldefels exigeix:

• La reducció immediata de l’ús de la configuració EST als percentatges compromesos (10 – 15 %).
• La realització i aplicació urgent de l’estudi tècnic sobre repartiment equitatiu dels aterratges entre capçaleres 06L i 06R, compromès en el 84 i 85 GTTR.
• La prohibició absoluta de sobrevols en horari nocturn per Castelldefels.
• La revisió i actualització dels procediments operatius per a garantir el respecte dels compromisos mediambientals i la salut de la població.

El consistori no accepta que es continuï prioritzant l’operativa aeroportuària sobre els drets fonamentals dels veïns i veïnes de Castelldefels. Per aquest motiu, insta a AENA SME, ENAIRE, DGAC, AESA y MITECO a adoptar mesures immediates i efectives per a corregir aquesta situació.