Comencen les obres dels túnels ferroviaris del Garraf
Les obres de millora de la infraestructura entre Garraf i Sitges, del 16 de març al mes de juny, comportaran una única via en servei · Es veuran afectades les línies R2 Sud i les regionals del sud (R13, R14, R15, R16 i R17)
Última modificació:
Del 16 de març al mes de juny, Adif executa obres de millora de la infraestructura entre Garraf i Sitges que impliquen la circulació en via única en aquest trajecte.
Aquesta restricció de la capacitat operativa comporta la modificació de l’oferta dels trens Regionals del sud de les línies R13, R14, R15, R16 i R17, així com dels trens de la línia R2 Sud que presten servei en aquest tram.
En què consisteixen els treballs?
L’obra té un pressupost de 3,74 milions d’euros i preveu la rehabilitació de dos punts concrets de la via:
-
El pont de la cala d’Aiguadolç (a prop del nucli urbà de Sitges)
-
El viaducte del Garraf (a prop del nucli urbà de Garraf)
Són dos punts que es troben en mal estat per l’onatge i la corrosió de l’aigua del mar.
També es preveu readaptar el pas subterrani sota la via del tren dell carrer de Sant Honorat (proper a l’estació de Sitges).
Afectacions
-
Tram Barcelona – El Prat de Llobregat: 8 trens per hora i sentit
-
Tram Barcelona – Castelldefels: 6 trens per hora i sentit
-
Tram Barcelona – Garraf: 4 trens per hora i sentit
-
Tram Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trens per hora i sentit
Els serveis alternatius consisteixen en reforços dels serveis d’autobús interurbans exprés Barcelona – Garraf – Baix Penedès (e15 i e16).