L’impacte acústic de les operacions aèries, tema prioritari de la 1a Taula Ciutadana de l’Aeroport
En aquest mandat es reprenen aquestes reunions informatives de l’aeroport com a mesura de transparència informativa amb la ciutadania · El passat 21 de juliol va tenir lloc la 1a Taula de Participació Ciutadana de l’Aeroport (TAPACIA)
Última modificació:
L’objectiu d’aquestes reunions és el de treballar i avançar conjuntament per millorar la vida de la ciutadania. El consistori estableix el compromís de realitzar com a mínim quatre reunions anuals, tot coincidint amb les reunions anuals dels GTTR (Grup de Treball Tècnic de Soroll).
La prioritat de l’alcalde Manu Reyes i del seu equip de govern és la de donar resposta a la problemàtica originada pel soroll de les operacions aèries sobre el nostre municipi. La protecció de la qualitat de vida dels veïns i veïnes davant l’amenaça present i futura de l’impacte acústic de l’aeroport del Prat de Llobregat és una qüestió cabdal a la que es destinaran tots els esforços possibles.
La trobada del divendres passat respon a l’interès de reprendre les reunions que s’havien posat en marxa durant el mandat del 2011-2015, les Reunions Informatives de l’Aeroport (RIA). Aquesta nova etapa s’encara amb un format més participatiu i de col·laboració entre les institucions i la ciutadania i per aquest motiu s’ha escollit el nom de Taula de Participació Ciutadana de l’Aeroport.
En aquesta primera Taula de Participació Ciutadana de l’Aeroport (TAPACIA), presidida per l’alcalde de Castelldefels Manu Reyes i la regidora de Presidència i Participació Ciutadana, Marian Ortega; han assistit els representants veïnals de “Preservem Castelldefels” formada per la Federació d’AA.VV, la Xarxa Empresarial i Comercial de Castelldefels, el Gremi d’Hostaleria i representants de la Plataforma Contra el Soroll i la Contaminació Química dels Avions “PROU SOROLL”.
La primera sessió participativa ha posat sobre la taula els següents temes:
- Lliurament per part de l'OMSICA (Oficina Municipal de Seguiment i Control de l’Aeroport) d'un dossier estadístic amb les dades més rellevants de la situació del problema: percentatges d'utilització no preferent, enlairaments diürns i nocturns per la capçalera de pista 24R, aterratges no preferents per la pista 06L, evolució del nombre d'operacions i trànsits, nivells acústic legals, esdeveniments sonors, etc.
- Repàs dels assumptes tractats a l'anterior GTTR per part de l’OMSICA, amb especial rellevància i incidència en la petició realitzada per aquest Ajuntament perquè la proposta de repartició del soroll (repartiment dels aterratges Est: A06L i A06R) realitzada per Prou Soroll al si de la CCM i rebutjada per falta d’unanimitat, fossi estudiada tècnicament en el si del GTTR.
L'Ajuntament de Castelldefels ha sol·licitat al GTTR una revisió actual de l'estudi-informe d'anàlisi ambiental de les propostes d'operació de pistes presentades pels municipis de Gavà i Castelldefels realitzat fa 18 anys i amb què es va avalar l'actual sistema ús de pistes, per veure si són vigents els seus preceptes o per contra s'han de posar en marxa noves propostes de territori.
- Prou Soroll va fer una presentació sobre la situació dels avions, la configuració i les propostes d'actuació que van ser ben rebudes traslladant-se a l'agenda de l'OMSICA.
Finalment tots els representants veïnals van tenir l'oportunitat de prendre la paraula i de transmetre inquietuds, proposant actuacions i plantejant dubtes que els tècnics de l'OMSICA van recollir i contestar amb l'objectiu de conèixer directament les inquietuds de la ciutadania.
