Continua la modificació temporal d’accés als trens a l’estació de Castelldefels centre

Rodalies Catalunya ha informat que des del passat 29 de setembre i amb motiu de les obres d’ADIF de millora a l’estació de Castelldefels (Centre) s’ha posat en marxa una modificació temporal d’accés als trens a l’estació.

Aquesta modificació afecta les línies R2 i R2 Sud i implica la reassignació de les vies de sortida 2, 4 i 5 de la següent manera:

• Els trens cap a Barcelona utilitzen la via 2. Per accedir a la via 2, cal sortir de l’estació i utilitzar el pas subterrani

• Els trens cap a Sant Vicenç de Calders i Vilanova i la Geltrú surten de la via 4

• Els trens cap a Granollers-Centre surten de la via 5

Recuperació de la normalitat del servei

Aquesta mesura arriba tot just quan les estacions de Castelldefels (Centre) i Platja de Castelldefels (Baixador) acaben de tornar a rebre trens i passatgers després d’una setmana sense servei ferroviari i amb un servei de transport alternatiu per carretera (autobusos).

Recordem que el servei alternatiu ha comptat amb 55 autobusos que han donat servei a unes 41.000 persones diràries, garantint d’aquesta forma la mobilitat dels viatgers de les línies R2Sud i Regionals del sud (R14, R15, R16 i R17).

Objectiu de les obres

L’actuació consisteix en la reordenació de l’esquema de vies de l’estació de Castelldefels amb l’objectiu de separar el trànsit de trens de Rodalies de les circulacions passants de mitjana i llarga distància, evitant interferències entre elles. D’aquesta forma, s’agilitzaran els serveis ferroviaris i es facilitarà la circulació de trens passants per l’estació, un punt estratègic del transport metropolità al sud de Barcelona.

Amb la nova configuració, les vies 1 i 6, amb les seves respectives andanes, canalitzaran les circulacions de trens passants, tinguin o no parada comercial a l’estació. A les dues vies centrals (2 i 4 i l’andana central) estacionen els trens que tenen origen o destinació Castelldefels que, d’aquesta forma, poden invertir la marxa sense interferir amb les circulacions passants. Finalment, la via 3 es destina a l’estacionament de maquinària de manteniment i la càrrega i descàrrega de materials.

La remodelació de l’estació es completa amb la construcció d’un nou accés entre andanes, que en reforçarà l’accessibilitat i facilitarà el trànsit de viatgers per tot el recinte.

Renfe ha destacat que aquestes obres busquen optimitzar l’experiència de la persona usuària, anticipant-se a un augment futur de la demanda i facllitant un flux més ordenat i segur dins de l’estació.

La companyia també ha subratllat que “la finalització de les obres i la represa del servei demostren el compromís amb l’eficiènca operativa i la seguretat de les persones usuàries”. També han explicat que “la combinació de noves vies, pasos inferiors i planificació horària permet millorar la capacitat operativa i l’experiència de viatge dels passatgers”.