La exposición continuada al ruido puede afectar a la salud. Esta vinculación está referenciada a la legislación vigente del ruido y a informes de la Organización Mundial de la Salud.
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ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD - DIRECTRICES SOBRE EL RUIDO AMBIENTAL
La OMS publica en 2018 'Environmental Noise Guidelines for the European Region' . Este documento analiza los efectos del ruido sobre la salud y establece recomendaciones para proteger a la población. El ruido del transporte aéreo se considera una de las principales fuentes de ruido ambiental con impacto sobre la salud.
La evidencia científica revisada por la OMS muestra que la exposición continuada al ruido aeronáutico se asocia con:
- Molestia : es el efecto con una evidencia más sólida. El ruido de los aviones genera niveles elevados de insatisfacción, estrés y alteración de las actividades cotidianas, especialmente en las zonas cercanas a los aeropuertos.
- Alteraciones del sueño : los sobrevuelos nocturnos pueden provocar despertares, dificultad para conciliar el sueño y una peor calidad del descanso.
- Enfermedades cardiovasculares : existen indicios de que la exposición prolongada al ruido del tráfico aéreo contribuye a aumentar el riesgo de hipertensión arterial y cardiopatía isquémica.
- Deterioro cognitivo en niños : varios estudios han observado efectos negativos sobre la comprensión lectora, la memoria y el aprendizaje en escolares expuestos a niveles elevados de ruido aeronáutico.
- Efectos sobre la salud mental y el bienestar psicológico : aunque la evidencia es menos concluyente, la OMS considera que existen indicios de relación con estrés crónico y disminución del bienestar.
La OMS destaca que, a igual nivel sonoro medio, el ruido de los aviones suele generar más molestia que el del tráfico vial o ferroviario . Esto se debe a varias características:
- Es un ruido intermitente , con picos elevados.
- Los eventos sonoros son fácilmente perceptibles y difíciles de ignorar.
- Su aparición puede resultar poco previsible.
- Tiene una gran capacidad de interrumpir actividades como descanso, conversación o concentración.
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD - DIRECTRICES SOBRE EL RUIDO NOCTURNO
La OMS publica en 2009 'Night Noise Guidelines for Europe' . Este informe de la OMS se centra específicamente en los efectos del ruido nocturno sobre el sueño y la salud . Aunque estudia distintas fuentes de ruido (carreteras, ferrocarriles y aeropuertos), una parte importante de la evidencia analizada corresponde al ruido aeronáutico , ya que los sobrevuelos nocturnos generan eventos acústicos intensos y repetitivos durante las horas de descanso.
La OMS concluye que el ruido de los aviones durante la noche provoca:
- microdespertar a menudo inconscientes;
- aumento de los movimientos corporales durante el sueño;
- cambios en las fases del sueño;
- dificultad para mantener un sueño profundo y reparador;
- despertares completos en una parte de la población;
- incremento de la presión arterial;
- activación del sistema nervioso simpático;
- liberación de hormonas del estrés (adrenalina y cortisol).
Estas reacciones son automáticas y pueden producirse incluso cuando la persona no despierta por completo.
Cuando la exposición es continuada durante años, la OMS identifica una relación con:
- hipertensión arterial;
- enfermedades cardiovasculares;
- cardiopatía isquémica;
- deterioro del bienestar general;
- aumento del estrés crónico;
- disminución de la calidad de vida.
El principal mecanismo es que la interrupción repetida del sueño impide la recuperación fisiológica normal del organismo. Existen colectivos especialmente vulnerables: niños, ancianos, personas con enfermedades cardiovasculares, trabajadores a turnos, personas con trastornos previos del sueño y personas sometidas a elevados niveles de estrés.
El informe destaca que el problema no es sólo el nivel medio de ruido. En el caso de los aviones, tiene mucha importancia:
- el número de sobrevuelos nocturnos;
- el nivel máximo de cada evento sonoro;
- la interrupción repetitiva del sueño.
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD - DIRECTRICES SOBRE EL RUIDO COMUNITARIO
La OMS publica en 1999 'Guidelines for community noise' . Este informe de la OMS es una de las primeras referencias internacionales que establece criterios para evaluar los efectos del ruido ambiental sobre la salud humana. Analiza diversas fuentes de ruido, incluidos el tráfico rodado, el ferrocarril, las actividades industriales y el ruido de los aviones .
La OMS considera que el ruido ambiental es mucho más que una molestia. Cuando la exposición es frecuente o prolongada, puede afectar:
- el descanso y la calidad del sueño;
- la comunicación verbal;
- la concentración;
- el aprendizaje;
- el rendimiento laboral;
- el bienestar psicológico;
- la salud cardiovascular.
La OMS destaca que el ruido de los aviones es una de las fuentes de ruido ambiental que genera mayor molestia social.
Los principales problemas descritos son:
- interrupción de conversaciones;
- dificultad para gozar de espacios exteriores;
- alteración de actividades cotidianas;
- sensación de pérdida de tranquilidad;
- disminución de la calidad de vida de los residentes cercanos a los aeropuertos.
Los vuelos nocturnos son identificados como una de las principales preocupaciones sanitarias.
Los efectos descritos incluyen:
- despertares;
- alteraciones de las fases del sueño;
- dificultad para volver a dormir;
- reducción del sueño profundo;
- fatiga durante el día.
- la comprensión lectora;
- la memoria;
- la concentración;
- el rendimiento académico.
La exposición crónica al ruido intenso provoca respuestas fisiológicas asociadas al estrés:
- aumento de la tensión arterial;
- incremento de la frecuencia cardíaca;
- liberación de hormonas del estrés.
Los valores recomendados son:
- Viviendas: Niveles interiores inferiores a 30 dB(A) durante la noche para garantizar un buen descanso. Los eventos sonoros individuales no deberían superar aproximadamente los 45 dB(A) en el interior del dormitorio durante la noche.
- Aulas escolares: Ruido de fondo inferior a 35 dB(A) para garantizar una comunicación y un aprendizaje adecuados.
- Exteriores residenciales: Recomendación general de mantener niveles inferiores a 55 dB(A) para evitar una molestia grave en la mayor parte de la población.
LEGISLACIÓN DEL RUIDO
La Directiva (UE) 2020/367 de la Comisión, de 4 de marzo de 2020, por la que se modifica el anexo III de la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al establecimiento de métodos de evaluación de los efectos nocivos del ruido ambiental enmienda posibles efectos nocivos del ruido: otros efectos sobre la salud metabólica, deterioro de las facultades cognitivas en los niños, de la salud mental y del bienestar psicológico y de la capacidad auditiva, acúfenos y complicaciones durante el parto.
Se establece además un método para evaluar enfermedades cardíacas isquémicas, molestias intensas y alteraciones graves del sueño que se incluye también en el Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del ruido, en lo que se refiere a la evaluación.
OTROS ENLACES
Ministerio para la Transición Ecológica y el reto Demográfico: Observatorio salud y medio ambiente: Ruido y salud