Reportado SAIM BCN 16/09/2026 12:17
INCIDENCIA
El dia 06/09/2026 se aplica configuración no preferente por viento desde las 11:48 hasta las 16:13.
La configuración de pistas no preferente diurna provoca que las operaciones de llegada se produzcan sobre la pista 06L: sobrevuelos continuos sobre Castelldefels.
A las 14.37 se registra el sobrevuelo sobre el TMR-41 del vuelo WMT1CE que genera un Lmax de 86,4 dBA, superior a los 85 dbA límite de la tabla A2 del anexo III del Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre.
EXPLICACIÓN/RESOLUCIÓN CERRADO
El nivel acústico registrado se corresponde con ruido de aeronave provocado por su configuración aerodinámica.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat tiene exenta la aplicación de los límites de la tabla A2 del anexo III, ya que el aeropuerto es anterior a la publicación del Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre. En su lugar, le son de aplicación los valores objetivo de calidad acústica de la tabla A del anexo II, cuya evaluación es la establecida en el artículo 15: "El 97 % de todos los valores diarios no superan en 3 dB los valores fijados en la correspondiente tabla A del anexo II."