Castelldefels reitera a la directora del Aeropuerto del Prat el rechazo frontal a cualquier ampliación de la infraestructura

El Ayuntamiento de Castelldefels ha reiterado su rechazo frontal a cualquier ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas que suponga un perjuicio para la salud y el bienestar de la ciudadanía. Así se ha expresado la delegación municipal encabezada por el alcalde Manu Reyes y la concejala de Presidencia, Marian Ortega , en la reunión mantenida el pasado jueves 16 de noviembre con la directora del Aeropuerto, Eva Valenzuela.

En el encuentro se presentaron las medidas propuestas por el Ayuntamiento de Castelldefels y las asociaciones Prou Soroll y Preservem Castelldefels para minimizar las molestias producidas por la contaminación acústica y química de los aviones y que afectan al bienestar y la salud de la ciudadanía de Castelldefels y del resto de poblaciones cercanas a la infraestructura.

Algunas de las medidas propuestas son:

• Un nuevo reparto de los aterrizajes en configuración no preferente Este entre las cabeceras de pista 06L y 06R
• Solicitud de minimización del uso nocturno de la pista principal, debido a sus efectos nocivos sobre la salud de las personas por las alteraciones graves del sueño
• Información más accesible a los ciudadanos sobre los cambios de configuración y datos de vuelos y operaciones

Recordamos que el Ayuntamiento se manifestó el pasado mes de octubre en contra de la propuesta de ampliación del aeropuerto de El Prat a través del uso de pistas independientes. Esta medida, presentada por la patronal Foment del Treball Nacional, contó con el rechazo frontal del consistorio porque entendía que este cambio de rol de pistas supondría un deterioro del bienestar y la salud de la ciudadanía. (ver noticia relacionada)

El Pleno del Ayuntamiento de Castelldefels aprobó por unanimidad el 30 de junio de 2021 un manifiesto institucional donde se pedía que se garantizase de forma definitiva y por ley el mantenimiento del actual sistema de pistas segregadas para asegurar que nunca se utilizaría el de pistas independientes, más perjudicial para el medio ambiente y para la salud de la ciudadanía.

También se mostraba en contra del sistema de pistas independientes o cualquier otro sistema que suponga un incremento de sobrevuelos en nuestro municipio ahora o en el futuro y, en general, a cualquier otro planteamiento que suponga alterar el actual sistema de uso de pistas o configuraciones y horarios en vigor con la preservación del horario nocturno.