Rechazo frontal del Ayuntamiento de Castelldefels a la propuesta de uso de pistas independientes del Aeropuerto del Prat

El Ayuntamiento de Castelldefels rechaza la propuesta de Foment del Treball Nacional para la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, presentada el pasado 23 de octubre. En ella, los representantes de esta entidad patronal consideran que debe recuperarse el modelo de pistas independientes para impulsar el aeropuerto generando un crecimiento económico. En la realidad, el retorno al modelo de pistas independientes es perjudicial para las poblaciones de Castelldefels, El Prat, Sant Boi, Viladecans y Gavà, ya que implica un deterioro del bienestar y la salud de sus ciudadanos debido a la contaminación acústica y química continuada del paso de los aviones, más allá de los límites establecidos.

Ante esta propuesta, el Ayuntamiento de Castelldefels manifiesta:

1. Puede existir una compatibilidad entre el crecimiento sostenible de la instalación aeroportuaria y la preservación del bienestar y salud de los ciudadanos y ciudadanas que viven en su entorno. El Ayuntamiento de Castelldefels reconoce la trascendencia del Aeropuerto de Barcelona como infraestructura esencial y apoya su crecimiento y desarrollo, siempre que éste se plantee dentro de unos parámetros de racionalidad y respeto al territorio en el que se encuentra en términos de protección medioambiental y de salud de sus habitantes
2. Las negociaciones y estudios que originaron el cambio de rol de pistas con funcionamiento del Aeropuerto en modo segregado-mixto es la demostración evidente de los resultados positivos del diálogo constructivo entre el territorio y el Aeropuerto
3. La experiencia y las negociaciones realizadas en los últimos 17 años demuestran que dicho equilibrio sólo es posible mediante el uso de la configuración de pistas segregadas en horario diurno y de pistas cruzadas en horario nocturno
4. Defendemos firmemente el actual modelo de operaciones en pistas segregadas y las restricciones medioambientales en vigor, que permiten mantener los niveles de operatividad necesarios respetando el entorno y reduciendo la afectación sobre los territorios implicados
5. Mostramos nuestro rechazo total a la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat si supone sufrir un mayor impacto acústico y químico que el que soporta nuestra ciudad en la actualidad
6. Apostamos por un sistema multioperativo intermodal único mediante el funcionamiento conjunto y coordinado de los aeropuertos de Reus, Girona y Barcelona interconectados con ferrocarril de alta velocidad como solución definitiva a su ampliación, en términos de equilibrio económico (aumento de capacidad) y medioambiental.

El Pleno del Ayuntamiento de Castelldefels aprobó por unanimidad el 30 de junio de 2021 un manifiesto institucional donde se pedía que se garantizase de forma definitiva y por ley el mantenimiento del actual sistema de pistas segregadas para asegurar que nunca se utilizaría el de pistas independientes, más perjudicial para el medio ambiente y para la salud de la ciudadanía.

También se mostraba en contra del sistema de pistas independientes o cualquier otro sistema que suponga un incremento de sobrevuelos en nuestro municipio ahora o en el futuro y, en general, en cualquier otro planteamiento que suponga alterar el actual sistema de uso de pistas o configuraciones y horarios en vigor con la preservación del horario nocturno.